修通，从沈阳到吉林、松江府、北山、漠东的铁路刚刚动工aofeng915• cc
通俗来说，长城以内，秦岭淮河以北的铁路路段全部贯通aofeng915• cc
海外的粮食，完全可以走旅顺、天津两个港口，运往北直隶、辽东、山西、河南、陕西这一京四省aofeng915• cc
大明的铁路是靠人力堆起来的，这是没有办法的，但它的效果已经呈现出来了aofeng915• cc
去年瀛洲的粮食运抵天津后，大明仅花费了六天的时间，就将瀛洲的二百万石粮食运到了山西太原和陕西西安aofeng915• cc
至于送往旅顺的四百万石粮，只花费了不到三天，就全部运到当时修通铁路的辽阳aofeng915• cc
如果按照东北其它铁路的建设进程来算，顶多到天启十八年，松花县就能连接到京城铁路网，届时松嫩平原的粮食就可以源源不断的输送到关内aofeng915• cc
说的完整点是天启十八年，但实际上当铁路修抵吉林的时候，松嫩平原的粮食就可以对关内反哺了，所以最快是天启十六年aofeng915• cc
铁路的运用，让大明的粮食输送损耗大大降低，而这次关于河西和山西的旱情，朱由检准备了不同的方案aofeng915• cc
首先河西承受了陕西迁移过去的二百多万百姓，加上乌斯藏百姓的迁入，眼下的河西百姓多达五百万aofeng915• cc
这五百多万百姓，在收复西域以前，朱由检不会鼓励他们迁移aofeng915• cc
好在河西在朱由检的记忆里，属于明末大旱的边缘省份，如果不是陕西迁移陕民二百万前往河西，其中一百万在陇右生活，那当地的灾情也不会大到哪里去aofeng915• cc
河西的灾情现在还不显，从粮价来看，百姓还有一些存粮，但是应该不多aofeng915• cc
从京西和京嘉两条铁路的进程来看，今年的十月左右，铁路会修抵到关中的郿县一带aofeng915• cc
从郿县到陇西一共六百多里，陆路损耗粮食是一定的，但也损耗不了太多aofeng915• cc
等到十月，瀛洲粮食运抵天津，走铁路运往郿县，然后从郿县运往陇右，那河西的灾荒就能被按下去aofeng915• cc
因此，对河西，主要还是以赈灾、蠲免为主，而对山西则是老规矩……迁移aofeng915• cc
坐在马车上，朱由检挥洒笔墨写下了自己的想法aofeng915• cc
在写下的同时，他也打开了东北四省今年正月交上来的黄册aofeng915