系中的生命行星。
有高维通道存在的地方，一定有生命行星。不然最多有个引力弦通道，用于星际开采。
返回飞船上，利用飞船上的观测设备仔细搜索，果然找到了一颗生命行星。
从这里、也就是柯伊伯带观察，寻找恒星附近的生命行星，其实很难。
如果生命行星位于太阳和柯伊伯带之间，那只能看到生命行星的“黑暗面”。在茫茫星空中搜索一个黑暗面，想什么呢；简直就是在茫茫大海中，搜索一个玻璃珠。
如果是生命行星位于太阳和柯伊伯带之外，大概率会被恒星的光芒遮掩——月明星稀的道理。
实际上从柯伊伯带观察地球或类似生命行星的话，相机上可能只有一两个像素。
当然了，现在楚飞用的是高科技，难还是难了些，但也还是找到了。
随后调整焦距，渐渐看到了半个蓝色的光点。哪怕以楚飞现在飞船上的技术，极限也只能观测到三毫米大小，只有半个蓝色的光斑，细节什么的完全不用想。
之所以是半个，可以参照月亮，恒星角度和观测角度的问题。星空中，看到半个物体，是很常见的情况，千万不要以为那只有半个啊，只是另一部分隐藏在黑暗中了而已。
不过确认位置，只能算是刚刚开始。想要靠近这个生命行星，还需要很多事情要做。
首先，得悄悄离开这个地方。高维通道既然藏在柯伊伯带，显然不能曝光。而飞船的发动机尾焰，很难遮挡。
其次，任何行动都需要情报和信息支撑。自己对这里一无所知，需要侦查并搜集情报。还好，已经检测到了电磁波信号，但破解和翻译，需要一些时间。
思考中，楚飞的身影再次出现在太空中，竟是用领域包裹了整个飞船，然后用自己的能力，去推动飞船。
机器逻辑的算法启动，自己化作发动机。但哪怕楚飞现在已经是“神”了，可想要推动几百万吨的物体移动，依旧有些难度。
尤其是在太空中，这中移动距离可不是几米、几十米，而是几千万公里。
推着飞船不断向太阳位置“下坠”，速度越来越快，如此还能借用太阳的引力来加速，降低自身的负担。
如此加速三天后，飞船终于达到足够速度，而后楚飞进入飞船中休息。接下来飞船依旧没有点火，完全依靠惯性飞行。在飞行的同时，楚飞通过释放压缩空气的方法，来稍微调整轨道。
想要隐藏踪迹，就得浪费时间。半个月后，飞船才彻底离开柯伊伯带，并且离开原来的位置一千多万公里，但楚飞依旧没有点火。
一千万公里，看上去很远了，但在星空中，也就那样，相当于邻居串门才出门走了两步距离吧。
反正楚大师现在不急，没有寿命危机后，多少有点躺平的心态。
一个月后，飞船在