第734章 量产超跑
眨眼间距离-ar8问世，过去一年多时间了在电动汽车总部，苏瑞见到了即将量产的-ar7车型，这是一款中大型uv，等于在-ar8的基础上加高，外观上的细节有所调整至于售价更低的中端车型，暂时仍处于研发阶段，由于用户接受程度不高、电池成本难以降低、充电设施不够普及等等原因，暂时还没办法推向市场按照苏瑞试驾-ar7车型期间，从公司高管口中了解到的情况来看，-ar8发布至今，在全球的总销量为88600多辆跟前世的特斯拉de相比，这个数字比预期中高出不少，主要得益于苏瑞的个人影响力，以及较低的售价和超高的颜值旁人买一辆数万美元的传统燃油车，不一定代表着真的有钱然而愿意掏几万美金购买一辆纯电动的-ar8，在这个年代少说也属于中产，不去考虑是否保值等因素，行驶在路上的回头率很高因为这款车的高逼格，在内地的总销量就超过32000辆其中不注重续航里程的小富婆们，为苏瑞做出了突出的贡献，另一方面也是因为推出优惠政策，-ar8在内地免收购置税，使用成本还特别低，短途驾驶体验其实高于同价位的“bba”得益于工艺的逐渐成熟，以及电池成本有所降低，-ar7的预计成本，会比-ar8便宜3000美金左右既然暂时还没有大规模走量的基础，苏瑞并不着急压低-ar8和-ar7的售价，正好可以靠这些价差的利润，去填补先前推出的电池租赁和分期购车优惠方案造成的
亏空在纯电动版本的光辉超跑之后，搭载兰博基尼同款发动机的燃油版光辉超跑，上个月正式启动预定计划，只用了短短一天就被抢购完了虽然光辉超跑的性能不是最顶级，跟布加迪、柯尼塞格等超跑相比，稍微有点差距，然而它的外观确实炸裂，因此吸引到许多买家的关注就在苏瑞看车期间负责研发燃油版光辉超跑的工程师，告诉苏瑞说
“前两天法拉利总裁接受媒体采访，居然说我们的品牌，不具备超跑的血统，这可把我给气坏了，公关部门正在考虑是否应该正面回应法拉利”
苏瑞正站在原地，聚精会神看熟练的技师组装超跑感觉这玩意儿还挺解压的，适合打造一部以修车和改装车为主题的记录片，就像十分火爆的《比佛利典当行》，以及寻找金矿的真人秀一样闻言他诧异道
“那么狂吗？我以为只有动物才讲血统，我没想过招惹法拉利，他们倒是先来招惹我了，你让公关回应，就说最起码我们是真的限量发售，而不像f40那样，号称限量300辆，最终却卖出一千多辆，导致收藏家们损失惨重”
其他公司生产超跑大多赔钱，而法