的官方组织，进而起到团结海汉治下青少年归化民的作用。
于小宝现在当然猜不到宁崎的这些长远打算，但能借着进修的机会回到胜利港这个故乡，见一见久别的师长和朋友，仅仅只是这两个理由也足够让于小宝把这事应承下来了。
1629年11月5日，在沉寂了数日之后，香港岛北边的明军终于是沉不住气了，派出了使者搭乘民船来到正在施工中新港码头，要求见一见本地的负责人。
这个时候刘山夏已经离开了香港岛，回大本营述职去了。而暂时接管本地综合管理事务的是从驻广办借调过来的运输主管游益汉。
本来游益汉的编制归属是在海运部，民政和工程建设方面的事务照理说不应该由他来接手。但阴差阳错，驻广办几个管理民政的人都分身乏术，而大本营方面正处于人力资源紧张的非常时期，也没有人可以派来香港，于是游益汉就被赶鸭子上架，临时客串地方领导角色。
听说有明军的代表过来谈判，游益汉一时也不知道如何是好。他的确是被赋予了临时的军政大权，但如何应对大明军方，他却是缺乏相关的经验。而偏偏刚刚兼任本地的陈一鑫又跟船出海巡逻去了，不知道什么时候才回来，这个责任就只能摆在了游益汉的面前。
相对于军方那帮人而言，游益汉并不是一个性格激进的人，到广州工作也已经有很长一段时间了，他几乎一直都是沉浸在自己的工作领域当中，极少会主动过问其他人所负责的事情。如果不是最近人力资源紧张，点将点到他的头上，游益汉应该也不会主动申请来这边工作——不是他不想争取向上的机会，而是海运部门的工作实在太繁重，他根本就没有精力去管理更多的事情。
目前每个月从广州城外珠江港发往三亚方向的货船多达一百余艘，如果加上整个珠江流域的统计数据，那么这个数字至少还得翻上一倍。而除开珠江流域之外，两广其他沿海地区以及更远的福建沿海，每月发往三亚的货物也不是一个小数目。
游益汉所负责的运输部门的职责，就是要统计这些货物的种类和数量，如果有可能的话，还得派人对其进行核实。一部分需要海汉自行承运的货物、人员，游益汉就得计算好运输周期、与船只对应的装载量等等，然后调配船只在珠江码头、番禺李家庄码头、万山港这几个地方去进行装运——当然今后还得加上香港这边的新码头。
这对于手底下仅仅只有几个归化民办事员的游益汉来说，工作任务可谓极为繁重。虽然他在前往驻广办的初期还对于仕途上的发展有着种种的抱负，但很快他就发现自己没有过多的精力去考虑其他方面的问题，能够完成好本职工作且不出纰漏，就已经算