合作，就完全处于被动状态了”
曹阳对美利坚市场是又爱又恨
南山集团要搞科技的材料和产品，以后肯定会被对付，甚至被制裁的
这一点，很多人都没有意识到
但是曹阳心中却是有着非常肯定的答案
可是这些东西没有办法现在就摆在台面上去说
让一部分钱出去，把星辰汽车在美利坚市场的风险都转移给福特汽车，显然就是一个比较妥当的做法
大不了到时候大家就撕破脸，我不在美利坚市场销售就是了
之前卖的车，有问题你就去找福特汽车
福特汽车要想找星辰汽车的话，那么大慢慢的打官司就行了
当初星辰汽车跟福特汽车签署相关的合作协议的时候，曹阳可是有意识的让法务部在这方面做了一些准备的
哪怕是官司打不赢，至少可以确保不会输
这就足够了
“这倒也是，那我们就先在V8发动机的车型上试一试吧”
“之前出口给美利坚的车型，就只有3%的净利润，这一次我们先把它从3%提高到10%”
虽然曾婷婷嘴上说是试一试，好像动作要搞的很小一样
但是出手却是一点都不客气，直接就把利润率提高到了10%
汽车行业本身就不是什么暴利的行业，至少对于大部分车企来说，不是暴利的
大家要是有疑问的话，可以去看一看各个车企的年报
能够做到十几个点的净利润的车企，就已经算是非常厉害了
大部分企业也就是在5%上下几个点浮动而已
……
人都是有一定的从众效应的
星辰汽车越是火爆，愿意买的人往往就越多
不管是各个汽车媒体，还是微博上面，几乎每天都有星辰汽车的各种消息
在这种情况下，购买星辰汽车的消费者自然也是越来越多
特别是V8发动机版本的星途和仰望的出现，拉低了这两款爆款车型的购车门槛，让销量有了一个爆发式的增长
为什么各个车企隔三差五就要推出一些新车型，如果没有真正的新车型，也要把小改动的车型装饰成为新车型？
这是为了引流啊！
有变化才有话题，才能吸引消费者关注你
因为一个车型的变化引来的关注，不仅会给这个车型的销量带来增长，还能让其他车型的销量也实现进一步的提高
这种连带效应，星辰汽车早就已经感受到了
不过，这种连带效应对于其他公司来说，显然不是好事
“斯特劳斯，奥迪Q5和Q7的销量，这几天是明显在下滑，你之前搞了那么多的营销措施，就没有见到什么效果啊”
冯德尔很是不满的看着斯特劳斯
很快就要举办奥运会了，大众汽车可是想着借助奥运会的营销，让自己重新恢复在华夏的巅峰地位
但是这个目标却是越来越难实现了
现在魔都通用每个月的销量，都是稳稳的压了南