第437章 姗姗而来的F3DM，拉开了插电式混动
第437章姗姗而来的F3DM，拉开了插电式混动的序幕
2008年对华夏汽车行业来说，也算是一个转折点了dpxsw★cc
才刚刚过去8个月，就已经发生了许多的事情dpxsw★cc
各个自主品牌继续高速增长，大众、福特、通用加大新技术的导入dpxsw★cc
一代神车朗逸的正式上市，以及东瀛系中高级轿车三强雅阁、凯美瑞和天籁都在今年完成全新换代dpxsw★cc
整个汽车市场可谓是风起云涌，事情不少dpxsw★cc
而就在这个背景下，比亚迪汽车正式的对外发布了F3DM车型dpxsw★cc
作为比亚迪销量的支柱车型，F3是模仿卡罗拉而来dpxsw★cc
而F3DM则是采用了比亚迪多年研究的插电混动系统dpxsw★cc
这一个新车型，许多车企都没有重视dpxsw★cc
但是曹阳不一样，F3DM上市之后，他立马就安排了一帮人去解析对方的插混系统dpxsw★cc
“曹总，比亚迪的这一套DM混动系统的设计理念主要以节能为技术导向，通过双电机与单速减速器的结构搭配1.0升自吸三缸发动机，实现了纯电、增程、混动的三种驱动方式dpxsw★cc”
“它的结构属于经典的P1P3电机架构，也就是发动机与发电机，也就是P1电机直接连接，驱动电机，也就是P3电机，位于离合器后dpxsw★cc”
“通过离合器可控制发电机与驱动电机耦合，所有输出的功率最终会通过减速器传递到输出轴上，用于驱动车轮dpxsw★cc”
“此外，比亚迪也设计了巡航直驱与巡航发电两种模式用于高速巡航工况dpxsw★cc”
绕永祥亲自给曹阳说明着比亚迪的DM系统dpxsw★cc
南山集团自己内部也有混动系统，但那是不充电的FHEV系统，目前在星空W12上面使用着dpxsw★cc
插混系统虽然也在研究，但是目前还没有任何一款车型在运用dpxsw★cc
按照曹阳的规划，星辰汽车先切换到FHEV系统上面，然后下一代的时候再切换到PHEV上dpxsw★cc
这样子算是充分的考虑到了这个年代充电的问题dpxsw★cc
“这款车的能耗表现如何？”
曹阳问了一个比较关键的指标dpxsw★cc
绕永祥自然是有所准备，没有任何犹豫就答道：“由于比亚迪的DM系统设计目的是为了节能，所以它在能耗表现上拥有先天优势dpxsw★cc”
“相比于使用1.0T发动机的普通F3车型，搭载了DM双模混动系统的F3