，也是心有唏嘘
这种盛况，以前是想都不敢想啊
“今年TOP10的名单里头比去年多了一家自主品牌车企？”
曹阳颇为诧异的问了一嘴，没想到这一天那么快到来了
“曹总，您这是把我们自己的星辰汽车给忘掉啦？”
“虽然最终的销量还没有发布出来，但是曾部长那边应该有一个初版的数据了，今年星辰汽车的销售台数突破80万辆应该是没有什么问题的”
“大G系列推出来之后，非常的成功”
“如今别说是TOP10了，就是TOP5也是稳稳的”
“毕竟第三名的魔都大众，销量也还没有突破90万辆呢”
很显然，汽车之家那边今年排销量的时候，准备把星辰汽车全球的销量一起统计进去了
本身奇瑞汽车、吉利汽车等车企的销量数据，也都是包含了出口的部分
没有理由星辰汽车就不包含了
之前是把出口的台数都包含进去也进不了TOP10，所以也就无所谓了
今年就不一样了，星辰汽车全球销量突破80万辆，进入TOP10是稳稳的
但是如果只是统计国内销量的话，那就只有一半左右，肯定是进不来TOP10的
“整个TOP的榜单大概是什么样子的？”
“魔都通用、奇瑞汽车、魔都大众、星辰汽车、长安汽车、比亚迪汽车、春城大众、吉利汽车、长城汽车、羊城传祺”
“大概率应该就是这个排名了”
“按照现在估计的数据，自主品牌市场占有率已经超过50%，向着60%的比例而去了”
“甚至今年自主品牌继续保持快速增长的话，那么指不定春城大众就要跌出TOP10，让自主品牌霸占8个位置”
divclass=contentadv于鱼现在对华夏自主品牌车企可谓是充满了信心
毕竟各个车企的质量口碑上去了，外观好看了，价格又有竞争力，没有理由卖不好啊
对于消费者来说，能够保证品质和体验的情况下少花钱，没有几个人是不愿意的
毕竟现在的汽车，大部分都还是要十几万才能落地的
甚至中高级车的落地价格普遍都是去到了20万以上
在2012年的时候，这个金额绝对不算小了
毕竟这个时候的人民币，购买力还是非常猛的
“那这一次的元旦假期，估计要热闹了”
“几家东瀛车企销量都那么惨淡，哪怕是按照品牌来统计，估计也不见得能够进入到TOP10的榜单，这对他们的打击是非常大的”
“趁着它们的市占率下降，影响力下降的机会，让它们的销量进一步的萎缩，今后就保持一家公司卖个三十来万的销量的局面就可以了”
完全搞死丰田、本田等车企，曹阳知道是很难的
毕竟人家能够在全球活下来，相应的产品肯定是有一些竞争