第420章 能力越大，责任越大
“啊？”
“地效飞行器？”
“吴工你都连名字想好了，真会拍马屁啊”
苏雪松以为吴前在给陈晨的想法现起名，佩服的不行
“什么叫起名，地效飞行器是本来就有的东西！”
吴前无语的不行
这哪儿是发明，这明明就是张冠李戴
气垫船和地效飞行器完全是两个东西
前者是通过自身搭载的能源输出为动力，自主的在船身下制造高压空气层，减少和水面的阻力
而后者是提供过高速低空的飞行，让机翼下方的气流被压缩成高压区，利用的是空气动力，不需要自身输出动力
两种载具都是贴水面飞行，但原理本质不同
陈晨的想法，完全就是地效飞行器的变种，不存在发明创造
面对吴前的质疑，陈晨也抛出了一个问题：“有区别吗？”
“有啊，这就像三轮和汽车一样，是两种完全不同的载具类型”
“你管他三轮和汽车呢，你就说能不能跑吧？”
“…能”
陈晨才不在乎那些个东西
名字、类型都是瞎几把扯
能解决问题才是关键
目前他们面临的问题细掰扯下来，无非就是吴前不想前功尽弃，舍不得
他千辛万苦搞出来的气垫船项目，不想就这么被毙掉，所以要找到出路
而实话实说，气垫船确实有点被时代抛弃了
气垫船需持续供气维持气垫，且高速航行时动力需求极高，导致燃料损耗巨大
单艘造价和维护费用远超普通两栖船，且需专门港口设施支持，所以运营成本也很高
再加上环境适应性交叉这些技术特征带来的缺陷，导致气垫船只能在快速突击、极地救援这些特种领域小规模保留，具备光谱性
所以要想让吴前的心血不白费，那就只有一个办法
逐个解决这些缺点
“如果气垫船变成飞机，利用飞行器造成的气流提供升力，能源损耗是不是会大大降低？”
吴前五官紧皱：“…好像…”
“如果变成飞机，它是不是不需要港口维护？”
吴前：“…好像…”
“如果变成飞机，你的项目是不是能保留下来？”
“好……”
“别好像了”陈晨预判了他的回答“你别项目叫什么，只要我们达成目的，叫啥都一样”
“确实……”
是啊
陈总替他打开了新的世界观
叫气垫船，还是叫地效飞行器，有什么区别吗？
没有！
最终的功能还是运输，二者大的形式都是贴水面飞行
最后的结果还是吴前自己的科研成果得以保留
甚至思路打开之后，气垫船的一些固有的劣势会完全消失，又会完全获得地效飞行器有点
速度快、能耗低、还不需要码头！
换一个角度，自己的短处会变成长处
想到这里，吴前对于陈晨又有了一些敬畏
任总诚不欺我
这位小老板，还真是
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