因为要从山区里修条铁路出来那工程量可不是说着玩的，至于在山区公路的地基上修建一条轻轨铁路，这个想法在官府那里肯定是行不通的
你把公路占了，汽车往哪里开？
这个想法也只能在末世后才能干，末世前是行不通的，可末世后哪来这么多时间和资源来建铁路？所以必须找到替代的运输工具！
吴昕只得再次翻千度了，而且也如愿以偿的找到了三个替代选项
第一个选项是木炭汽车，这玩意在抗战、建国初期用过，现在的北韩那边还在用
其原理是给汽车加装一个煤气发生炉后，利用木炭不完全燃烧后产生的一氧化碳气体用于内燃机的驱动缺点很明显，速度慢，启动也麻烦，但好处是燃料获取极为便利
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第二个选项是天然气汽车，现在很多城市里出租车和公交车就是这种汽车，将发动机经过简单改造后就可以用天然气作为燃料使用
它具备现在所有汽车的优点，例如启动迅速、操作简便，但缺点是马力相较燃油车更小，不过天然气可以通过沼气提纯后获得，相比燃油更容易获取
第三个选项就是古老的蒸汽卡车了，典型代表就是英国的哨兵蒸汽卡车
蒸汽卡车的好处是扭力大、可以重载，速度不算太慢，燃料也获取方便，缺点是启动麻烦，需要频繁加水，还必须配备一个照看煤炉的副手
但在对比了一下三个选项后，吴昕选择了蒸汽卡车
一是蒸汽机的制造相比内燃机更容易，二是蒸汽卡车用于矿区矿物的运输非常方便补充煤炭，三是吴昕有意发展蒸汽机相关的机械制造
因为末世后，电力供应是个大问题，虽然陵川这里有一个水电大坝提供电力，但陵川之外呢
随着以后基地站稳脚跟向外扩张，电力供给也不可能跟着延伸，在电力覆盖不到的地方，蒸汽机就有了大用途，再怎么说这也是一种能为生产生活提供动力的机械
不过，就算因为有这些好处让吴昕选择了蒸汽卡车，也不意味着其它两种车没有用途
木炭汽车可以用作基地内的通勤车，用于连接基地各个生产节点的人员输送，又或者山林木厂的运输车辆，以方便获取燃料
天然气汽车则可以用于战斗车辆，比如与基地外部前哨站的运输通讯，以及基地周边的战场机动，以基地以后的人口加牲畜量所生产的甲烷，足够支持这样的行动了
至于燃油汽车，基本不会使用，柴油将会使用在船用发动机上，汽油将提供给螺旋桨飞机使用
没错，螺旋桨飞机！哪怕是一战时候的木头飞机那也是飞机，最适合用来进行远程侦查，甚至还能客串一下运输机和轰炸机
至于燃料来源嘛，吴昕考虑种植一些类