第448章 假装掏了四千万
第449章假装掏了四千万
对于挖掘机而言，即便是有零部件的生产技术，然而将所有的技术整合在一起，组装厂一台挖掘机，也是一项技术难题
越是复杂的机械，其组装整合的技术难度就越大
就比如国产的大型商用客机，仔细一看的话上面零部件大部分都是外国货，甚至有些核心部件都要靠进口
然而国产的大飞机却拥有自主产权，就是因为大飞机的整合组装技术是中国自己的
而就这一个整合组装的技术，包括中国在内，全世界也只有四个国家能够掌握其他的国家，就算是给他零部件，他也组装不出来一架大飞机
工程机械也是如此，那些复杂的工程机械，诸如盾构机之类，如果不是原厂的工程师亲自组装的话，就算给你全部的零部件和图纸，你也组装不出来
而且工程机械还有一个特点，那就是工程机械的工作过程中，需要各个零部件联动起来，才能完成施工作业其中一个零部件损坏了，或者是其中某个系统不工作了，工程机械就不能完成施工作业
所以工程机械不光是有一个整合组装的问题，还有一个调试的问题要对各个零部件的工作参数进行调试，使所有零部件联动成一个整体，这样才能算是一台合格的工程机械
参数调试应该算是各个企业的独门秘籍，更是企业赚钱的仪仗
就比如当年中国为了修隧道，打算进口德国的盾构机，德国直接开价五千万美金一台！
对于机械专业领域的人而言，盾构机的结构并不复杂，随便买本工程机械的书籍上面都有，盾构机的零部件虽然多，但也并不是所有零部件都很复杂
然而德国人之所以有底气开出五千万美金的天价，就是因为只有他们才会对盾构机的各项参数进行调试他们笃定，就算中国人自己能组装出盾构机，也不懂得调试，盾构机依旧无法正常工作
而且德国的盾构机，在维修和保养的时候，不允许其他人观看，之所以如此，主要也是不想泄露机械的各种调试参数
好在中国人够争气，自己做出来了盾构机现如今的盾构机市场，大部分都是中国制造就算不是中国品牌，也是中国生产
比如印度想买盾构机，但是为了面子，打死不买中国产的盾构机，宁愿多花钱，也要买欧洲品牌
结果欧洲品牌直接给中国下订单，然后贴了欧洲牌子，发给了印度印度一看，我明明买的是欧洲品牌，怎么是从中国发货，顿时傻了眼
更关键的是，当时恰逢印度对中国人的签证加以限制所以中国的工程师去不了印度，也就没办法组装盾构机，而印度人自己又不会组装和调试，于是印度花大价钱买的盾构机，只能存在仓库里
挖掘机的结构比盾构机简单多