位船员很小心地把望远镜锁在了柜子里，然后自己没上船
人们心疼的那位瞭望员，只能在海风中靠人眼识别
23：40分
一路风平浪静，实在太风平浪静，哪怕有一点波涛拍上冰山，海员也许还能靠肉眼来判断
临近午夜，瞭望员弗雷德里克·弗利特发现冰山的黑影，以很快的速度不断变大
他立马惊醒，敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话吼道：“正前方有冰山！”
接到报告的大副，立刻下令：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”
虽然经过证实，左满舵的命令是一个致命的错误，但当时泰坦巨人号离冰山不到400米远，在瞭望员发现冰山，到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒
暗夜中船体以极快的速度冲撞冰山的情况下，做出任何决定都是一念之间
37秒后，泰坦巨人号因为船体太大而且船舵太小，前进速度又太快，根本无法及时停止前进和转向，斜着朝冰山冲过去
根据物理知识，人们都知道“冰山一角”的现象，眼看着一块浮在海面上的冰山，其实海平面以下更是凶险
于是，冰海暗夜中，泰坦巨人号和冰山发生了死亡之吻——船体右舷被海平面下的冰山体撕开一条口子，前部吃水线下铆钉断裂，货舱开始迅速渗入海水
除了底层船舱的部分乘客目击了舷窗外擦身而过的乳白色冰山，头等舱和二等舱的乘客只觉得轻微摇晃，并没有意识到大难临头，也不会想到自己的生命进入了倒计时
23：50分
撞击后首个10分钟，船头就已涌进4000吨海水好在防水板还在发挥作用，渗水情况还在可控范围内，船长召集工程师对受损部分进行检修
0：00分
船头涌进了7000吨海水，水已经淹没3个船头货舱，进一步覆盖上层甲板，船头开始缓慢下沉
工程师安德鲁检查了船体受损情况，告诉船长史密斯：前面的五个隔舱都涌进了海水意思就是，这艘船已经没救了
泰坦巨人号沉没厄运，自凌晨始
史密斯船长问还剩下多少时间，得到的答复是，最多两小时
5分钟后，史密斯船长下令准备放救生艇
0：05分
作为宇宙级豪华巨轮，其实只有16艘救生艇，仅能供1178人使用，而船上总人数达2208人
这其实是完全不符合当时英国邮轮标准的，那么泰坦巨人号这样的“壕”船，怎么会犯这种低阶错误呢？
这就要说到这艘船的船东——伊斯梅了
布鲁斯·伊斯梅是英国白星公司主席，他看别家的卡纳德公司造的船好棒棒，眼红的不行，非得盖过人家风头，也要造船
他要打造巨轮
造船“放卫星”可以原谅，但是“多快好省”就要不得了，毕竟人命关天的邮轮，还是得严把质