1203 靠边站
1921年的饥饿营销，和未来的饥饿营销一样充满了套路255美元的华盛顿汽车确实有，不过只能得到最基础的廉价版本，如果想要更丰富的配置，更舒适的享受，那就要出更高的价钱专卖店展厅里那辆银色的华盛顿汽车是顶配版本，售价1850美元，和基础版的勋爵汽车相比也不遑多让即便是最基础的廉价版本，跟福特T型车相比也相当能打，流畅的外形，澎湃的动力，一前一后两排椅子就跟大沙发一样，让所有人为止疯狂美国人对沙发的喜爱超出寻常，一个美国人可以不买房子，但一定要买沙发，到美国人家里做客，不用夸的孩子很聪明，夸家的沙发很舒服，会让主人更高兴老汤姆最终花了360美元，订购了一辆红色的华盛顿轿车，虽然算起来略微超出预算，不过华盛顿汽车提供汽车分期贷款，这让老汤姆在签字的那一刻甚至有点后悔唉，早知道可以贷款，应该狠狠心买那辆420美元的不过360美元的华盛顿，已经足够满足老汤姆一家的大部分日常需求了，虽然要等五月一号才能拿到车，老汤姆走出华盛顿专卖店的时候依然很高兴麦克·卡莱尔和贝克兰也很高兴，整个四月份，全美华盛顿汽车订单加起来一共35万辆，以现在华盛顿汽车的生产能力，完成这些订单大概需要半年这一次真的不是饥饿营销了，而是产量真的跟不上，开设新工厂迫在眉睫罗克不管华盛顿汽车的销售状况，艾达和史汀生的谈判已经进入尾声，双方一致同意加强技术和人才的交流合作，互相降低关税，开放市场，给予对方贸易最惠国待遇“最惠国”一词首先出现于17世纪，历史则可以追溯到11世纪1921年的当下，最提倡自由贸易的国家就是美国和英国，不过这俩都是嘴上喊得响，实际上都在实行以高关税为主的贸易保护政策南部非洲在英联邦内，可以享受英联邦内的贸易最惠国待遇现在南部非洲又和美国达成一致，扩大了贸易最惠国的范围，这会有力促进南部非洲和美国的联系，对彼此来说都是好事至少南部非洲和美国，都觉得自己才是这次谈判的大赢家谁是大赢家还不好说，澳大利亚肯定是输家寇松在接受国会质询的时候表现出色，涉险过关，险些成为最短命的总督回到澳大利亚之后，寇松收敛了许多，不再明面上针对南部非洲，不过依然在暗中收集南部非洲资本侵吞澳大利亚利益的证据四月十号，比利·休斯访问南部非洲，受到南部非洲联邦政府的热情招待澳大利亚虽然实力弱小，却是印度洋周边的重要组成部分，南部非洲联邦政府给了比利·休斯最高待遇，以最高标准迎接比利·休斯的来访“从机场