于尼亚萨兰汽车，并不属于尼亚萨兰重工，不过这不代表尼亚萨兰重工就放弃了在豪华汽车上和尼亚萨兰汽车的竞争尼亚萨兰重工也有豪华汽车品牌，而且牌子还大名鼎鼎——马蒂尔达为什么是马蒂尔达？
英国造坦克都能用马蒂尔达这个名字，尼亚萨兰重工为什么不能用？
什么什么？拍前任首相的马屁？
想多了，真要那样的话，为啥不用温莎呢勋爵汽车：呵呵，不是不用，而是皇室不允许，要不然以为为啥叫勋爵——
不仅尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工有豪华品牌，罗德西亚汽车也有，名字就叫塞西尔·罗德斯嫌名字长？
想想梅赛德斯·奔驰——
大家都是六个字，谁都别嫌弃谁嫌名字不好听？
巴依尔名字好听在哪儿了？
奔驰还勉强是音译，宝马可不是哈里森·库珀确实是最重视的，可不是最积极的，来到正义宫的时候，尼亚萨兰汽车的副总经理哈伯德，和罗德西亚汽车的销售总监英格索尔都已经在正义宫等着了，路易的办公室里面还坐着福特汽车的南部非洲大区经理凯尔·坎普是的，委员会成员虽然只有四个人，工作人员肯定不止，路易负责招商，这个工作并不复杂，原则上是谁给钱多就让谁赞助之所以是原则上，就是为了避免现在这种情况发生这么好的宣传机会，罗克肯定不能让给福特当然南部非洲的车企也不能太过分，福特要是一口气出到一千万兰特，罗克也就从了福特：T型车现在连三百美元都卖不到，卖一辆也就赚个三四十美元，一千万兰特那要卖多少T型车才能赚回来？怕不是个傻子吧福特肯定也很重视这个机会，所以凯尔·坎普一上来就出到一百万美元，折合兰特才三十多万，这是南部非洲联邦政府主动贬值兰特之后的行情对于这个价格，凯尔·坎普信心满满，这个价钱去赞助奥运会都够了，赞助英联邦运动会那还不绰绰有余路易笑笑不说话，开门让库珀、哈伯德和英格索尔都进来，既然赞助商这么多，那就干脆当面竞价好了“尼亚萨兰重工的出价是100万兰特”哈里森·库珀势在必得，100万兰特，大概是福特一年的所有利润这个时空的福特，因为华盛顿汽车的竞争，实力和另一个时空相比大大不如，T型车的销量估计也没机会创造1500万辆的神话，现在全世界累计销售汽车最多的品牌是尼亚萨兰汽车的狄赛尔，已经累计销售了1300万辆别惊讶，真的有这么多，另一个时空福特1500万的神话，是在1910年到1927年间创造的“150万！”英格索尔人狠话不多，比烧钱，罗德西亚人怕过谁哈伯德不想说话，罗德西亚汽车都已经开到150万了，尼亚萨兰汽车开多少？
开少