第250章 运河构想和什一税问题
踏春的第二天，马林又有些坐不住了，打算带着施瓦茨等心腹，去查看下利珀河北岸的一些地形和矿藏
按照上辈子地理课上的记忆，马林记得，鲁尔区煤矿分布范围是非常大的虽然主要矿区集中在鲁尔区南半部地区，也就是现在马克伯国占据的鲁尔河以北的地区但是，其他地区，煤矿也不少
比如鲁尔河南边，大概波鸿附近的河段的南边，就有一批煤矿另外，莱茵河靠近鲁尔河这一段的河西，也有几个煤矿而利珀河之北的部分地区，貌似也有一些煤矿
所以，趁着大号春光，马林带上几个心腹和大群的卫士，骑着马，跑到利珀河北边，去找煤矿去了
另外，马林还有一个很宏伟的想法，就是想在利珀河和埃姆斯河之间，开凿一条运河，以方便煤炭和其他货物的运输
现在，在占有了明斯特主教国之后，埃姆斯河基本成了马林控制下领土的内河而利珀河则是明斯特主教国的南部边境
如果能开凿一条从利珀河到埃姆斯河的运河，那么，鲁尔区的煤炭，就可以直接顺着运河，从利珀河进入埃姆斯河，然后一路直达埃姆斯河的入海口——埃姆登
阿达的蒸汽机已经明出来了，未来肯定要进入蒸汽机时代的那么，煤炭的运输，也会成为重中之重
如果走莱茵河路线，先出海，然后在运到东弗里斯兰沿海的话，运输安全得不到保障毕竟，从鲁尔区把煤炭运出莱茵河抵达海上，就要经过三四个诸侯国，不但容易被人课税，还容易被人封锁运输路线，非常危险
而如果开辟一条从利珀河到埃姆斯河的运河，那么，全程运输，都是在自己国内，那样一来，煤炭运输，就不需要被别人收税，也不会有人来拦截了
不但如此，除了煤炭，其他货物的运输，也会大大地得到便利毕竟，这年头，水运要比6地运输方便多了，成本也更低，运货量也更大
在后世，多特蒙德为了经济的展，就曾特地开凿过一条长达266公里的多特蒙德-埃姆斯运河，从多特蒙德一直抵达埃姆斯河中下游港口梅彭
但是，实际上，多特蒙德-埃姆斯运河是19世纪末修的一条运河，以通航千吨以上的大货轮为目标所以，自然是把运河一直修到了梅彭
而实际上，若是从这个时代考虑，如果只需要跑一两百吨的内河船只，根本不需要把运河修到梅彭，直接在明斯特城附近和埃姆斯河连通起来就可以而埃姆斯河河口以上可通航的距离，正好是116公里的样子，离明斯特正好不远
所以，马林的打算是，从利珀河，开凿一条经过明斯特城，连接埃姆斯河可通航部分的运河，总长不需要达到多特蒙德-埃姆斯运河那样的266公里，只要6