第774章 新式纵帆船的使用方向
前世的时候，马林混论坛，曾看过这样一组数据——/p
顺风时：纵帆（利用风力的）效率65%，横帆85%；/p
逆风时：纵帆效率45%，横帆25%；/p
横风时：纵帆效率%，横帆%；/p
也就是说，顺风的时候，横帆比纵帆效率高3o%但逆风时，纵帆比横帆效率高8o%而侧面来风，也就是横风的时候，两种帆时一样的效率/p
而现在，欧洲船只主要流行横帆使用横帆的话，从北美的纽约回到埃姆登港，因为顺风，又顺着北大西洋暖流，只需花费一个月多点的时间而从埃姆登到纽约的话，则因为逆风逆水，需要三个多月时间/p
但是，若是改为双桅纵帆船的话，纵帆逆风时效率比横帆高8o%，度自然快很多原先从埃姆登到纽约需要三个多月，现在估计一个半月多点的时间，就能抵达纽约了如此，就节约了大量的时间/p
当然，在马林的指挥下，船只还是预备了横帆用的横杆和备用横帆的如此，当顺风时间很久的话（比如从纽约回国），就挂上横杆，主要使用横帆而逆风为主或者经常需要变换风向的话（比如南北向的长途航行），就撤掉横杆，改为升起上缘斜桁帆，充分利用八面来风/p
如此，船只就拥有了应付不同风带和海域的特点的能力但是，在夏季容易产生强力风暴的时节，还是主要使用上缘斜桁帆这种纵帆为何？因为这种船帆升降方便啊一旦遇到大风暴，就可以及时快地把船帆给降下来，以避开风暴/p
实际上，在古代，西式横帆船突遇风暴的话，出事的概率要远高于华夏帆船因为，西式横帆船收帆非常麻烦，需要让水手爬上桅杆，从下往上收起船帆/p
但风暴往往来得很急，水手们有时候还没来得及爬上桅杆，就遭遇了风暴风暴中，船帆越大，风暴肆虐的威力就越强横帆面积那么大，很容易被风暴席卷，导致船只帆船遇难/p
而且，风暴来临时，往往伴随大雨一旦下雨，桅杆就会变得湿滑那时候，水手就算攀爬桅杆，也是很危险的一个不小心，就会从高高的桅杆上摔下来跌伤甚至跌死……/p
而华夏帆船则不一样，因为是类似升国旗的方法把硬帆升上去的所以，若是遇到风暴，直接让水手打开活结，放下船帆就是了甚至，紧急的时候，可以一刀砍断绳子，硬帆自动就降下来了只要船帆在风暴时不继续张开，船只躲过风暴的机会就大大增加了当然，台风、飓风之类的级风暴除外……/p
马林让人搞出来的上缘斜桁帆，也是类似升国旗那样把船帆连带着上缘斜桁一起升上去的遇到风暴，水手直接在桅杆下面解开绳子，把船帆降下来就可以