路花了6年时间就修建成功而美国人也通过铁路，终于完成了对西部几个州的控制而在此之前，美国人去加州，都要乘坐轮船绕过整个南美的
同样地，俄国当初虽然占据了西伯利亚地区，可对远东地区的控制力相当弱直到19世纪末到20世纪初西伯利亚大铁路的修建完工，才让俄国有了大规模向远东投放力量的能力但讽刺的是，西伯利亚大铁路1916年完工后，第二年沙俄就覆灭了，取而代之的是苏联
而在西伯利亚大铁路修完前爆发的那场日俄战争，俄国人因为吃亏在无法将碾压欧洲的百万军队及时地运往远东，被日本人打败了要知道，那场战争，日本人的死亡人数其实比俄国多多了但沙俄空有百万大军，却无法从欧洲运过来，才给了日本赢的机会而30多年后爆发的诺门罕战役，因为苏联能够从欧洲本土通过西伯利亚大铁路运来大规模的飞机坦克和各类军用物资，让日本直接吃了憋当时，苏联光是8月份，就从本土向诺门罕地区运输了6万吨军火物资光是炮弹，就有两万吨然后，日本人的勇武就无用武之地了，瞬间被打成了傻子但日军的军火供应总要比华夏的穷比军队强，所以，日军还能在华夏耀武扬威……直到美苏两大超级大国从欧洲战场上腾出手来，收拾他们……
很多人都在吹嘘日军战斗力，实际上，日军侵华，不过是一场菜鸡互啄在这场互啄中，因为华夏军队更穷，更缺少弹药，空中完全被日军控制了，所以才一直被压着打你再勇敢又怎样？面对飞机大炮的轮番轰炸，再勇武也要被打成筛子
但是，换成弹药充足的美苏两国，本就缺少弹药的日军瞬间被打傻我们不说苏军有多英勇，单说美军美军的勇敢，是完全无法和鬼子相比的但人家弹药多，打一个只有几十人驻守的小岛，也先用成吨的炮弹洗一下地然后，各种火力不停再勇武的鬼子，在这种战术面前，也要跪啊……
因此，铁路对于殖民者掌控内陆，或者大国统治遥远的边疆，意义极为重大实际上，俄国在西伯利亚大铁路修完前，对远东的控制力其实很差日俄战争的失败，就证明了这一点要是清王朝当时是一个强势政权的话，靠着本土优势，将西伯利亚抢下来都没问题但末代满清就是个扶不上墙的烂泥，沙俄随便派点远征军，就能把满清吓住要不然，也不会轻易丢了外东北……
……
铁路和火车是如此地重要，如今，马林已经安排达芬奇开始研发将瓦特蒸汽机搬到车厢上的火车了
但马林很清楚，这种早期的立式单杠蒸汽机效率其实很低就像史蒂芬逊早期发明的火车一样，因为采用的是效率不高的瓦特立式单缸蒸汽机，因此火车速度很慢，时速只有十几