泥板路，质量肯定要比国外的好
但话又说回来，就算国外用泥巴当粘合剂，其路面质量，肯定也比土路和石子路好太多了所以，以后水泥板砖必然不愁销路
但首先，马林必须要做一个样板出来，让大家看到其中好处这样，才会有客户上门订购水泥板砖
这样一来，帮尼德兰不靠海边和河边的城镇铺设水泥板路，就成了头等大事
正好，马林组建的工程兵部队，目前因为没有战争，闲着没啥事所以，马林打算派出工程兵部队，去尼德兰帮忙修建水泥板路，起到一个示范的作用
当然，眼下已经是9月初了，马上就要秋收了马林打算，等秋收后，再派出工程兵部队，去尼德兰帮忙铺设水泥板路
目前，北海国工程兵部队总人数已经达到了5000人的巨大规模wpxsw○ 们的主要任务，就是复杂架桥修路，为大军开道当然，也有负责修建军事堡垒的重要任务
们中的每一个人，基本都接受过泥瓦匠手艺的培训，也接受过桥梁架设手艺的培训，还懂得修建碉堡铺设水泥板路这种事情，在工程兵们这儿，不过是很低端的工作，非常简单，不会出啥问题
而且，为了方便们的工作，马林还帮们“设计”（抄袭）出了干活用的劳保手套，以及铁制的安全帽（实在没有高强度塑料）此外，还有运输砖头用的方便倾倒的倾斜式翻斗手推车这种带翻斗可倾倒石灰和泥沙的手推车，对于工程施工的帮助很大不像一般的车子（包括独轮车），不方便倾倒，只能人工卸载，比较麻烦和费力
……
除了这些后世常见的施工装备外，在路基夯实碾压方面，马林还搞了创新……
后世的人都知道，在修路的时候，是需要压路机，将路基层层压实为了达到将路面压实的目的，往往压路机的轮子，会是重达几吨甚至十几吨的钢制碾轮
不过，这个年代，是很难制造那么重的碾轮的倒不是造不出来，而是造出来了，没法拉动毕竟，就算是最强壮的夏尔马，也最多拉动5吨重的货物而且，还是应用了低阻力的轴承的结果
如果不用滚珠轴承这样降低阻力的东西，估计夏尔马能拉动两三吨的货物就顶天了
同样地，想要拉动沉重的压路用的滚轮，一般牲口很难胜任为了达到这一目的，马林用的是几头牛一起拉的办法
但其中最大的问题其实不是牛马能拉动多重的碾轮，而是沉重的碾轮的运输问题！
要是几百斤重的石磙的话，运输简单，直接几个人抬到马车上就行欧洲目前的火炮就是这样，三磅炮就300斤重，很容易抬上马车运走，可以长途行军
可是，压路用的碾轮，起码得两吨重，甚至好几吨重否则，达不到夯实路基的效果
但问题是——几吨重的碾轮其