第2014章 乡镇公路和菜篮子工程
其实，铁赚的除了学校商店，还有学校食堂但是，之前马林办学校的时候，为了让孩子们无后顾之忧，食堂也是不收钱的加上北海国粮食产量极为丰富，马林手里粮食太多，也就无所谓在食堂上赚钱了所以，学校食堂这个很赚钱的项目，马林只能舍弃
至于学校商店有外面商店竞争的问题，马林从不担心为啥？因为那些零食，大部分目前没有，都还在马林的脑海里即使有，很多也是马林名下的工坊生产的
到时候，商店开起来，就算校外有商店，也得从马林名下的零食工坊进货，少不了利润而且，马林还可以用行政力量，让学校白天封闭起来，不让孩子课间出学校大门至于早晚，那倒是没办法了但好歹，不管谁的商店都要从名下的工坊进货
不过，马林最近视察了部分乡村工匠学校后发现，貌似孩子们的午饭食物品种太单一了主要是，蔬菜种类非常缺乏
眼下，北海国学校中，除了贵族子弟上的正规学校里面食堂的菜式比较丰富外，乡村的工匠学校的学校食堂，普遍只提供黑面包和热水只有春夏之际，才会提供少量的蔬菜因为，那个时候蔬菜最便宜，同时，量也足够只有过节的时候，才会供应一些咸鱼什么的所以，乡村工匠学校的孩子们，平时午饭就是黑面包就着热水
虽然说，不掺泥土、木屑和石子的纯黑面包在这个年代已经算高级了，但马林知道生长期的孩子，对营养的需求是很大的另外，各种蔬菜也少不了不然，营养不均衡，影响发育
对于肉食，马林也没办法提供太多，最多提供一些咸鱼毕竟，学校食堂免费大量提供肉食，成本太高了咸鱼成本比较低，因为马林治下的捕捞船比较多特别是纽芬兰岛附近的纽芬兰渔场，没有竞争，想捞多少就有多少唯一麻烦的，大概就是运输问题了毕竟，把纽芬兰渔场生产的咸鱼运回本土，还要通过陆路运往各地，成本就高了
海路运输成本还行，陆路运输成本那叫一个高呀拉车的挽马，每次出车，都要吃很多粮食，成本高昂所以，明明成本非常低的咸鱼，到了内陆地区，算上陆上运输成本，价格就低不下来除非，能改善交通，各地都修平整的水泥路这样，马车跑起来也轻松，速度也更快
据统计，普通马车拉货在土路上行走，一天只能跑四五十公里这还是欧洲马力气大，拉车更厉害换成矮小的东方马种，按照《九章算术》里的说法，“空车日行70里，重车日行50里”，也就是35公里和25公里当然，这里说的都是单马拉车若是多马拉车，那速度又不一样但多匹马的喂养成本，那也是高得很
据记载，17世纪的时候，从法国巴黎到鲁昂，