服。
所以，哪怕新的秦王府弄得是各种雕梁画栋的，可在张诺眼里，也就那样吧，毕竟他要的是居家过日子，不是把自己家弄得跟个博物馆一样。
在王府里休息了一晚上以后，张诺又得赶赴港口了，毕竟海军学院在那儿，新的海军军港也在那儿。
往返港口到平壤的火车，如今早已不是什么新鲜事物了，哪怕是贫民百姓都有坐过的，哪怕没坐过，但至少也知道，有了这大铁疙瘩，整个平壤道的商品就能快速运输到港口去，然后通过海运进去大唐。
而同时大量的商品也会从同样的道路进入到平壤境内，这就是交通运输提升以后的好处。
张诺这边因为是特区，所以他弄的商税，那就完全是按照他的想法来的，不同行业的税率完全不一样，而农业方面则完全没有这个税收，只有在大批量的卖出农产品的时候才会有税收出现，而且并不高。
这一点最开始的时候大家都不是很认可，但捏着鼻子同意了，毕竟就当是交了保护费了不是嘛。
可后来大家一算账，关内和平壤这边一对比以后，大家就会发现，其实这边的商税更加的合理，不是说高低之分，而是合理。
因为张诺奉行的就是多挣钱的多缴税，少挣钱的少缴税，那些从地里刨食的苦哈哈就基本上不用掏钱。
商人们其实对此没什么异议，大家只要一视同仁都是享受这个待遇，那就好办，剩下的就是看本事了。
所以，越来越多的人来到了平壤这边，这里有丰富的原料供应，有丰富的人力资源，更有大唐没有的商业氛围，最最重要的是，这里有大唐没有的交通运输条件。
没错，所有人都慢慢意识到了交通运输在商贸当中的便利性以及重要性了，从平壤生产销售出去的货物，去江南所用的时间居然比北方去江南的时间少了三倍还不止，这点之前谁敢信？
可如今平壤这边发达的铁路、海路运输就是能做到。
要知道，如今不仅仅登州那边直通长安的铁路在修，高丽境内也有好几条铁路在修建呢，主要是针对人口、资源聚集的地方的。
主要就是为了方便资源、商品的调集，只有把这些整合好了，整个社会的生产力才能蓬勃发展。
而那些商人，只要看到利润，自然不会落后，他们有的是办法让自己爬上这趟高速行驶的列车，从而让家里挣个盆满钵满。
如今的平壤城，越发的成为了一个工业、商业基地了，几乎每个月都有新的工坊在这里建立，城里到处可以见到各式各样的铺子。
而且你还不能小瞧了这些铺子，别看门脸不起眼，可说不定你进去以后就发现，少于一定量级的生意，人压根就懒得跟你谈。
与此同时，研究所那边也有了突飞猛进的发展，那些研究员在张诺的指