就太虚伪了。
反正都知道老板大方，之前没有股份奖励的时候，年终奖什么的也没少给，现在有股份奖励，更是让大家越坚定的跟着老板干了，公司有自己一份子了啊！接下来，郭泰来在正义坊科技米总这边单独又提议了几个项目。
当然，这些都将是在目前项目组的任务完成之后挨个进行。
软硬件联合开这边，又多了一个汽车项目，郭泰来接下来将会和法拉利开一款新车型，有些事情要提前准备了。
不光是正义坊科技，还有伦敦的那个动机工作室，也开始了新工作。
基础材料组同样有几种新材料要研。
第一种就是石墨烯级防弹材料，这是在目前水木大学和公司合作的项目的基础上开的一项深入化研究。
这种石墨烯级装甲是由石墨烯海绵制备而成的，具备极强的高弹性，被压缩到原体积8o％以后仍可以恢复原状。
同时具有重量优势。
石墨烯海绵是目前世界上已知的最轻固体新材料，属于一种气凝胶，是以石墨烯为墙壁，碳纳米管为支架，两种材料的水溶液在低温环境下冻干，去除水分、保留骨架，最后形成的一种轻材料。
这种材料抗压抗冲击性能强，可承受力度过每平方厘米225o公斤的外力重击，防护能力比钢材强1o倍。
同时具有抗重复冲击性能好的优点，抗击外力重击1ooo次以上仍能保持稳定性能。
重量轻，防弹能力强，以后各种装甲车辆和武装直升机上都能够使用。
大幅度减轻装备重量的同时，还能成倍的提升防护能力，绝对是未来军事装备最青睐的材料。
第二种郭泰来要研究的则是一种最耐磨的合金。
未来梦境中，美国新墨西哥州阿尔伯克基桑迪亚国家实验室研究人员会开出一种由9o％铂金和1o％黄金组成的耐磨新材料，其堪称最耐磨的金属合金，比高强度钢耐用1oo倍，与自然界中的钻石以及蓝宝石等材料的耐磨度处于同一级别。
如果一辆汽车的轮胎涂层是由这种材料制成的，那么在磨损到胎面之前，其可以绕地球打磨5oo圈。
普通的航空动机润滑油工作温度是在零下十几度到零上一百多度范围内，但之前研究的级润滑剂二硫化钨在425摄氏度以下可以长期润滑，而且不溶于水、油、醇、酯及其它有机溶剂，除了氧化性很强的硝酸、氢氟酸以及硝酸盐酸混合酸以外，也不溶于一般的酸碱溶液，抗压强度极高，抗辐射性能过石墨和二硫化钼，不仅适用于通常的润滑条件，而且可以用于高温高压高真空高负荷有辐射以及有腐蚀性介质等苛刻的工作环境中。
新型耐磨合金在各种轴承动机轮胎等等很多只要是需要摩擦运动的场合都会需要。
这种耐磨合金涂层加上级