，那显然不现实了，法拉利方面只能论资排辈，按照关系远近品牌大小来进行安排，国际大主机厂只能派一两个代表来看看，而一些根本不可能和法拉利有交集的小厂商，那就对不起了，法拉利本小利薄地方有限，招待不周，抱歉了
在同行们来参观之前，法拉利再次发了一份公告为了公平起见，法拉利超级阿涅利和奇迹旗舰，未经法拉利官方允许，禁止上纽北跑圈测速，违者永久取消购买法拉利的资格
以前官方禁止法拉利在纽北跑圈，那是因为法拉利自己也知道，真的要是跑的话，恐怕不会有什么好成绩但是现在不同了不管是加速还是极速，加上操控，奇迹也好，超级阿涅利也好，在纽北绝对能跑出好成绩不说别的，弯道正常跑，大直道比别人三百公里极速快三分之二，那点时间怎么会追不回来？
所以，这一次的官方公告法拉利方面是真的扬眉吐气的加了一个前缀的，“为了公平起见”言下之意，用奇迹和超级阿涅利去跑纽北那是欺负人，所以我们禁止跑纽北
不能不说，这一次法拉利真的是春风得意啊，连法拉利标志上的跃马都显得那么的自信，当真是应了那句春风得意马蹄急啊！法拉利从上到下，一扫以前名字叫超跑但在几个赛道上都没有什么好排名的心虚，昂首挺胸，不是我们不跑，是我们不想欺负人不信你看我们邻居兰博基尼，Chiron不也没跑吗？就是怕欺负你们
至于价格，法拉利没有公布，但是已经略有些风声了奇迹一比一不出所料，肯定上千万美元了提前了十几年出现的超级发动机技术带来的成本提升，那是其他厂商用十几年时间都未必能追的上的成本高实在是太正常了！光是极速加速两个指标，就足以让这款车可以和Chiron的价格相媲美了
至于全球限量99辆的超级阿涅利，不用考虑车子，光是发动机就至少一千万美金了要知道，每一台发动机都是T先生亲手加工制造的，光是T先生的手艺，就已经值这个价值了车子的价格，往一千五百万美元朝上看吧！T先生设计的车子都是保值首选，更遑论他亲手做的车子呢？
不过即便是如此高昂的价格，想要超级阿涅利的人都是蜂拥而至，法拉利收空白支票都收到手软可是全球限量只有九十九辆，远不能满足这么多的客户，于是，卡米列先生不得不再次提高了超级阿涅利的购买门槛，反正之前放出去的风都是小道消息，官方除了发布了车型和公告禁止赛道跑圈之外，其他的都是小道消息
阿涅利先生再次来了电话，对于郭泰来又一次的表达了隆重的感谢用自己的名字给一款能够传世的超级跑车命名，阿涅利先生这段时间在业内收到的祝贺简直就没