海中行船，甚至是在天上飞”董书恒笑着说道
“嘻嘻，总统，您又在说自己的梦境了吧”
董书恒经常会描述一些他自己所谓的未来世界，大家都已经习惯地称其为总统的梦境
董书恒没有说话
此时人类早已经有了热气球飞到天上在西方早已不再是科幻的事情
更加高级的飞艇，也已经问世了
世界上第一艘飞艇是法国工程师H·吉法尔于1852年发明的
橄榄型的飞艇长44米，直径12米，在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向，在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副三叶螺旋桨
1852年9月24日，吉法尔从巴黎马戏场起飞，以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普
董书恒知道，飞艇发展的瓶颈是驱动装置好在他现在已经率先发明了实用的内燃机
内燃机使飞艇有了重量更轻、效率更高、也更安全的动力装置
现在复兴军的飞行实验室中已经定型了第一款飞艇
董书恒给它们起的名字是鲲鹏
复兴军的“鲲鹏一号”还是实用氢气填充，但是已经是硬是飞艇了
董书恒记忆中飞艇应该是像齐柏林飞艇那样的
他让人用比较轻的铝作为飞艇的骨架
复兴军早在几年前就已经开始开发山西、河南的铝土矿了，铝的冶炼离不开电力，而董书恒恰恰比较重视电力
“鲲鹏一号”的长度是135米，直径达到了十三米，尾部装有方向舵和升降舵
底下安装了前后两个吊舱每个吊舱都有一台内燃发动机
它可以升到一千米的高空，然后以最快80公里的时速前进
这项试验现在还在保密阶段
但是董书恒相信，这次自己回去之后，应该就要到了开花结果的时候了
董书恒急着改进飞艇，并不仅仅是为了军事上的目的，还是为今后的运输
相对的飞机来说，飞艇是一种更加环保的空中运输工具
但是一战中飞艇在军事上的失败，却硬生生地将这个对人类有益的发明给扼杀掉了
以至于后世的飞艇仅仅能够作为空中的移动广告牌
就像是电力的应用被石油给耽搁一样
飞艇的发展也是被那些战争中崛起的飞机制造商给耽搁了
现在还为时不晚，董书恒从现在做起，说不定能够改变这种状况
水师船队穿过浪沧江下游宽阔的河面
江面上不时有不知名的水鸟穿梭
一群江豚跑到董书恒所在的炮艇前方快速地游动，就像是引航员一般
这里平时的时候会有一些水上人家
这些人没有土地，就生活在船上，他们很少上岸，渐渐地跟岸上的人都产生了一定的人种差异
不过董书恒所在的中军是看不到这些人的，前头开路的水师船队应该已经将那些渔船给驱赶开来
这里面肯定也有南圻的探子，但是复兴军并不在