天工作4小时、每周工作四天的模式，可就算是这样，AMC生产出来的汽车也全都在自家的停车场里积压的满满的，完全卖不出去……上个月，AMC只卖出去了不到4000辆汽车原本AMC对这次的HMMWV选型报以厚望，只要AMGeneral能够拿到国防部的HMMWV订单，未来几年的AMC总算能喘一口气，可计划永远也不如变化快，AMGeneral连原型车都还没造出来呢，该死的费尔南德斯公司竟然已经拿到了第二批总计12辆测试样车的合同？！
市场是敏感的，AMC的股价应声而跌，现在甚至已经跌穿了发行价，更糟糕的是屋漏偏逢连夜雨，现在工人又闹起来了提姆斯隆和斯塔夫异常整齐的叹了口气：作为AMC的总经理和董事长，这个时候他责无旁贷，必须站出来，可问题是公司没钱，工人们的要求怎么满足？
………………
再怎么头疼，提姆斯隆和斯塔夫也站到了工人们的面前站在上千号工人的前面，斯塔夫心里还真有点发虚，他努力堆出一副笑脸来：“先生们，你们的要求董事会已经知道了，请大家相信，困难只是暂时的，董事会现在正全力以赴的解决目前的问题……”
斯塔夫的话还没说完，就被站在人打断了：“斯塔夫先生，对于公司经营方面的问题，我们知道一些，但这些问题是你们这些大人物需要考虑的事情，我们这些小人物在乎的只是我们什么时候可以上班、可以拿到我们的薪水我们的要求也很简单，就是要求公司立刻恢复每周40小时的工作时间！”
这家伙的话音一落，整齐划一的口号声就像了起来：
“我们要工作！”
“我们要薪水！”
“我们要工作！”
“我们要薪水！”
“我们要……”
…………
斯塔夫认识这个家伙，对这家伙熟悉到甚至经常在梦里梦到他，作为AMC公司工会的负责人，不客气的说，AMC现在面临的困境，他要付相当一部分责任为什么这么说？
因为在他的努力下，AMC的工人的人均小时工资是美国制造业中最高的，而且各种杂七杂八的福利、补贴也是美国制造业中最高的，作为一名工会负责人，这混蛋是合格的，但与此同时，这也给AMC带来了一个很大的麻烦：人工成本也是美国制造业中最高的AMC之所以会没落道今天这个地步，工会的这帮混蛋功不可没！
如果不是工会看似为工人着想的拼了命的向公司死要钱、如果不给钱都已罢工来威胁，AMC也整车制造成本也不至于比通用、福特和克莱斯勒高一大截；
因为整车制造成本高于行业平均水准一大截