我还要找一部分人帮忙扩大鲸鱼呼吸冰窟的面积，好让它们坚持的更久一点，并且沿着线路挖洞，尽可能的让两头同时靠近，缩短救援时间。”
洞窟越大，越是方便鲸鱼活动呼吸，这是毫无疑问的。
破冰并没有人们想象的那么简单，泰希斯号的确是破冰船，可破冰能力其实是垫底的，要打穿一整条路线，很不容易，时间同样以天数为标准。
最关键的是，以此刻的低温，泰希斯号真的来到灰鲸所在位置后，原先开凿出来的路线百分百会被再次冻住。
因此抵达灰鲸所在位置后，泰希斯号需要回头进行二次破冰，真正带鲸鱼们出来，这又是一段不短的时间，所以此刻还不到众人放松的时候。
真正的挑战才刚刚开始！
“没问题，计划很简单，只不过能不能让游客也过去帮忙，让他们有一定的参与感。”哈维斯也借机提出了自己的请求。
毕竟当初说好的就是参与新项目，虽然一直待在船上也能说得上，可体验毕竟差了一线，哈维斯还指望这帮人帮他的泰希斯号自来水式的进行宣传呢。
毕方沉吟了一下，大概也理解哈维斯的意思，最终点了点头：“可以，但是一定要提前告知他们注意安全，如果没有一定的户外经验，尽可能的旁观，也不要靠冰窟太近，毕竟有一定的风险。”
“尤其是老人和小孩，至少要距离冰窟在五米开外，有什么心脏病历，脑血管疾病的也都不要靠近。”
冰层很厚，站人，甚至开汽车也没问题，安全性是有保证的，许多旅游船也都有让游客上岸，体验冰层滑雪的项目。
但是开凿冰窟是有危险的，但凡有人一个脚滑，摔进了海里，哪怕毕方有足够的救援能力，也难保出现各种各样的情况。
谁知道会不会突然一个脑梗抽抽过去。
“没问题，我的水手会看好他们的。”哈维斯一口答应，留下二副后，立即回到了泰希斯号上。
没过多久，观众能就看到船沿上放下了一辆雪地摩托，接着是第二辆，第三辆
果不其然，泰希斯号也有上岸滑冰的节目，只不过毕方来时并咩有体验到而已。
足足五辆雪地摩托被放下，上面做满了游客和水手，总共二十人，跟在了毕方身后，准备前进。
停留在原地的泰希斯号也重新开始了破冰。
毕方简单看了几眼。
这艘船的船头外壳使用到了至少五厘米厚的钢板，水平线倾斜成20-35度角明显抬高，这是为了方便爬上冰层。
船体内部由密集型钢结构支撑，吃水线部分，使用到了合金钢加固，因为处于零下40-50度的环境，船体外壳选用了更加抗寒抗撞和耐腐蚀性的钢材，这样才能确保船体的破冰时不受影响。
破冰船的破冰的方法一般有三种，分别是连续式