第383章 商船遇袭
“我怎么看？”徐显愣了一下：“航母上他们肯定不能降落了，这个太危险了他们现在什么位置？可以的话，让他们回龙江机场落地”
甲板指挥室主任笑了下：“如果他们油量不够呢？”
“那就让龙江机场派加油机进行空中加油现在航母上情况未明，不能贸然起飞加油”徐显说道
正常情况下，这边加油都不是专用的加油机，而是C18带副油箱，起飞后进行伙伴加油可是，如今谁也不知道这个螺丝钉到底是哪架飞机上掉下来的，而且飞行甲板上还有没有其他螺丝钉之类的物件了？这在做完检查之前，谁也不敢保证
因而，不可能让航母上的C18携带副油箱起飞加油，只能由龙江机场派遣加油机过来接应现在航母打击群的位置距离龙江机场并不算太远，应该还是来得及的
另外，由于此次可能需求的油量比较多，所以不能使用伙伴加油的技术伙伴加油大多是给同伴在紧急情况下续一口的，其加油量还是远远比不上专业的加油机
所以，为了保证加油量充足，只能派遣专门的加油机徐显记得国内的空中加油技术已经相当成熟，并不需要担心加油机的问题
徐显想了想，继续说道：“龙江机场的跑道长度相当充裕，可以提供给飞行员进行轻柔落地的空间不过，还是要通知龙江机场做好紧急情况的预案”
大部分军用机场的跑道都不是很长，不过龙江机场作为南舰的岸基基地机场，由于要提供大型运输机的起降，所以跑道修得比普通军用机场要更长更宽，这就方便飞行员减小接地载荷了
减小接地载荷的方法并不难，便是以一个较长的平飘过程来均匀缓慢地卸去飞机能量，通常按照这个方法来做，可以将落地载荷控制在左右，这已经算是相当小的接地载荷了
可是这个方法的唯一缺点就是平飘距离过长，在普通的军用机场短窄跑道上根本不能使用，否则是有冲出跑道头的风险的
不过，好在龙江机场的跑道够长，可以让飞行员进行平飘操作了
“如果龙江机场的跑道长度不够呢？你该怎么办？”甲板指挥室主任忽然问了一个明显不是正常流程的问题，倒像是在考校徐显了
“这也没什么”徐显倒是不怎么在意：“沿岸就有两个大机场，都是跑道超过四千五百米的真要到了那种地步，就去民用机场上落呗”
正常情况下，军用飞机是不会到民航机场的落地，即便是遇到特情，首选也是回军用机场主要是落到民航机场，尤其是流量很大的民用机场主要是军机遇到特情落到民用机场可能会产生一些不好的社会影响，除非真的是没有办法了，一般是不会选择民用机场备降的
在徐显看来，如果龙江机场的跑道长