享受车接车送的服务冠军队虽然给他配备了车，但却是商务车，所以如今的张冠依然对跑车没有什么了解
张冠很单纯的认为，既然跑车的价格那么高，肯定在各个方面都比常规的轿车要好，但实际上，跑车的昂贵除了品牌价值之外，更体现在制作的精密和复杂之处，而且越是精密复杂的东西，就使用条件的限制就越多比如要使用更好的油、需要更好的路况、需要比较适宜的气候环境、更加频繁的保养与维护等等
国内九十年代的那几款神车，其实都是借鉴了欧洲六七十年代的车款，这几款神车没有很高的速度，没有很舒适的乘坐感，没有良好的驾驶操控感，甚至还经常出毛病，但是却有一个很大的优点，那就是抗折腾路况不好没关系，油质不好也没关系，反正就是加了油门超前开，这些车在那个道路基础设施不是很好的时代绝对有着巨大的优势但随着国内道路情况的不断改善，人们开始选择一些乘坐更加舒适、操控感更好、速度更快的车辆，这些神车渐渐的就淡出了市场如果真要是到了路况或者是气候环境比较差的地方，那些舒适性车辆还真比不上上世纪国产神车
跑车也是如此，在这种接近零下二十度，而且又是下大雪的情况下，昂贵而又精密的跑车的表现或许还比不上前苏联的伏尔加老爷车
莎拉波娃按下了启动键，再次启动了车子，随后给了一脚油门，但她没意识到雪天路滑是很忌讳这种猛给油门的方式的，于是乎车子猛的一打滑，划到了路边而路边的积累的冰显然更多一些，即便是车轮在转动，但车子却不在前进，而是在原地的打滑
莎拉波娃觉得有些丢人，特别是身边坐着的这个人和她有着说不清楚的特殊关系
“我拿到驾照之后一直都没怎么开……”莎拉波娃解释道
张冠突然想到，莎拉波娃应该还不满十八周岁吧！她是怎么拿到驾照的？该不是办了个假证，然后无证价值吧！
只听莎拉波娃接着解释道：“我是在美国拿到的驾照，然后又换的俄罗斯驾照美国那边没有这么大的雪，所以这天气，我还是有些不太习惯”
张冠表示认同的点了点头他倒是知道，美国人十六岁就可以去考驾照，很多美国人在十五岁的时候就开始学习开车，然后在过了十六岁生日以后去办一张驾照但十六岁时候刚拿到驾照的第一年必须由成年人陪同才能开车上路，第二年就可以单独上路了
莎拉波娃小的时候就到了美国学习网球，此后她一直居住在美国，所以考美国驾照也就不足为奇了而且美国驾照在欧美很多国家都可以直接置换成本国的驾照，或者经过简单的理论考试后置换成本国的驾照，所以使用起来比较方便
莎拉波娃仍然在加油