是港岛最繁华的中环，另一边是港岛第二繁华的九龙尖沙咀，占尽地利。
不过也有缺点。
正是因为奇力岛处于维多利亚湾中央，导致游艇在这里出入停泊非常麻烦。
要知道维多利亚湾，可是世界上最繁忙的海峡、海湾之一，每天都有数万艘大大小小的船只通过，有时候连大型游轮都会通过。
那里是繁忙的海上交通要道，在这里航行通过，需要水手和船长打起百分百精神。
并且通过的时间也会变得很长，有时候甚至要排队通过。
要是港府在维多利亚湾举办什么庆祝活动的话，干脆会封锁海湾，游艇码头里的游艇都出不了海。
正是出于这种不方便，后来香江游艇会在90年代，于西贡这边修建了分会。
随后奇力岛这个总部虽然还是总部，但是游艇会的大部分游艇，却都停泊在分会码头。
桥咀岛，就位于西贡海域，甚至离未来的游艇会分会距离也不是很远。
“想要投资游艇母港的，资金需求会非常夸张！我觉得最少10亿，不，可能需要20亿港元的资金！”叶志明有些兴奋地道：
“而且游艇会那边，估计也会想方设法阻挠。要是大家都把这里当成游艇母港，那奇力岛就没人去了。”
叶志明不怀疑秦凡有建设这里的财力，毕竟就算是需要20亿资金，也不是一下就全部投入的。
整个游艇母港的建设，加上围绕游艇母港建设的高级住宅区或者商业区，建设周期起码超过五年。
5年投入20亿，每年也就4亿港元。并且这么大的项目，这么大的土地，完全可以向银行寻找贷款。
只要有启动资金，并且可以说动港府，买到土地和批准游艇母港的建设权。
叶志明觉得非常有操作性。
秦凡其实原本只是这么一提，叶志明说的这些话，反而引起了他真正的兴趣。
建设游艇母港有利益嘛？
有，利益绝对很多！
未来香江会成为世界上游艇最多的城市之一。
那么多的游艇，需要大量的泊位以及配套服务。
这里面，就蕴含着大量的商机。
这是一个可能成为港岛著名景点的庞大项目。
前提是能够成功。
第一步，先定制自己的游艇，并且让自己的游艇引起香江瞩目，达到广告效果。
第二步，利用这次的机会，让港府通过建设游艇母港的申请。
第三步，购买或者入股数家欧洲游艇制造公司。制造生产大量相对廉价的平民有游艇，然后接着香江经济腾飞的80年代和90年，提前让香江变成那个世界上游艇最多的城市之一。
第四步和第三步一起执行，那就是建设桥咀岛游艇母港和度假区。
期间还可以让大秦公司和其他电影公司的电影，在这里拍摄。
这种无形的广告，影响力更加深远。
动了这个心思