木轨直道
刘备的日常
苏伯点了点头：“少东家欲建‘轨路’呼？”
刘备一愣：“何为轨路？”
原来秦代，便有木轨直道！马车在木轨道上飞驰，枕木的距离正好控制了马奔跑的速度如此一来，驿站与驿站间的到达时间，便可精确控制
先秦轨路原理，和后世铁路无异还是复线，只是不用机车牵引，而用马拉动力！
当然，始皇帝的‘轨路’，当然不是铁铸而用木材铺设作轨道的木材，质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好
枕木却多已腐朽不堪，显然没有经过防腐处理材质也不如轨道坚硬，却仍可看出其大致模样来
据说，路基夯筑的非常结实，枕木就铺设在路基上枕木材质较软，不仅是为减少工程量，也不仅为广辟木材来源，而是有意选择较软的枕木，可以和夯筑十分坚硬的路基，密切结合从而使轨道平稳，车子可在上面快速行驶！
且枕木之间的距离，暗与马步合拍马匹一旦拉车到了轨道上，便不由自主四蹄生风，一路飞驰几无法停留（马儿每一步都要正好落在枕木上，不然就会折蹄而死）中途另设换乘驿站换乘驿站的轨道，枕木之间则由木材填充平整，变成木板路，不再设有间隔脚踏实地，马儿便可逐渐减速，并停下来再由专人更换马匹，继续飞驰如此接力驰行，效率极快
由于使用轨道，摩擦力大为减小，所以可一次拉很多货物彼时是一种最节省马力的方法
据称，一天一夜，可行一千两百里！
这是比六百里加急，还高一倍多的速度无怪乎始皇帝可不用分封，便能管理如此庞大的帝国并经常发起动辄几十万人的大规模军事行动！
这后勤，实在是太强大
先秦……果真有此路？
苏伯说，南阳便有遗存何不找人一问
刘备这便找来黄叙
黄叙说，南阳山中，确有秦代‘轨路’！
刘备久久不语
始皇帝陛下，您了不会也是穿越来的吧？
话说，秦直道，若都铺设了此轨想想先前那个逝去的帝国，又该多强大！秦末汉初，诸侯混战，驰道上的轨路多半损毁后来高祖分封天下，州郡皆有粮仓、武库可就近发兵，故而大规模运输的轨路无用此后亦不再现
然而，再想那时‘车同轨’一旦战事起，征调天下马车，奔驰轨路的场面，又该是何等的雄壮！
高祖啊！
这天下，赢的侥幸呼？
刘备不禁长出一口气
刘备设计的轨道，和先秦轨路唯一的区别，就是要用铁铸
通行天下的铁路就别想了先不说当下铁的产量如何如何便是铺在路上，不久便会被人拆掉，另作用
然而在西林邑中，想要打造一条围绕墙桓的铁轨，还是可以完成的
可等苏伯算下来，仍是一笔巨款
没关系，少君侯能承担
苏伯说，铁轨最好用‘灰