开他公司制造的飞机呢？如今只能郁闷地说：
“我们应该庆幸吴龙不参加特技飞行锦标赛？如果他参赛，就凭他今天第一次飞就能做出如此快的成绩，我感觉他一定能在每一站都拿到冠军”
马特·霍尔苦笑
“我的成绩不如他如果他真的参与，看了今天这一幕，恐怕在心理上我就会输给他”
马丁·松卡感叹：
“虽然我不会在心理上输给他可我承认，吴龙给了我巨大的压力！”
卡尼娜最被打击她原来的骄傲，自以为胜过吴龙的东西，在吴龙面前完败
她参加这项特技飞行赛事以来，虽说被人称为女特技飞行第一人，可也只拿过亚军，还未拿过冠军
成绩上，最快也只是秒，和吴龙根本比不了
看着天空上吴龙的飞机，卡尼娜此时的内心和心情无法用语言形容
“快看，吴龙做特技表演了！”
“这是失速尾旋！”
“我看他刚才一直在拉升，不会是真的失速吧？”
“失速尾旋是最简单的飞行特技，吴龙在特技飞行竞速时能做半筋斗翻转转弯调头，失速这种特技应该不会有问题”
吴龙确实在做失速特技失速尾旋特技会掉高度，所以不能在低空做这个特技要知道，飞机不同失速尾旋掉高度的速度也不一样
有的飞机，失速尾旋转一圈，通常会掉1000米左右的高度
有的飞机，失速尾旋一分钟，会掉2000米左右的高度
很可怕！
如果不能及时改出，高度不够的情况下就会发生坠机事故
为了保证足够的安全，吴龙上到4500米高度，才开始做这个特技动作
飞机失速，指的是机翼迎角增大到一定的程度，即飞机设计的临界迎角之后，机翼表面的气流分离，导致升力减小，发生飞机无法继续飞行，从空中往下掉落的现象
飞机失速尾旋，指的是飞机失速后，进入螺旋下降的一种状态
螺旋的方向，由飞机的机翼决定哪一侧的机翼先失速，飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转
《控卫在此》
飞机失速尾旋，也称为螺旋
飞机失速进入尾旋，有两个条件
第一是一侧机翼先失速
第二是要有足够的偏航率
一侧机翼先失速，会对飞机造成翻滚
足够的偏航率，才能产生足够的惯性力，使得飞机进入自旋
发生失速尾旋是非常危险的事情有些飞机在设计制造时是禁止飞机进入螺旋的，这样的飞机进入螺旋姿态后，很难改出
当然，特技飞机专门为做飞行特技而制造，重心在飞机机头这样既不容易进入失速尾旋，也容易从失速尾旋中改出
吴龙做飞机失速尾旋这个特技，要避免没有足够的偏航率
如果偏航率不够，就会出现一种比失速尾旋更危险的状态
那就是失速俯冲！
失速俯冲又称死亡俯冲特别是