T（DesmodromicVariableTiming）系统一并的考虑进去。
例如将水龟移动引擎主体之内，这表示在新一代的XDiavel的冷却系统完成了原本位于左侧可见的隐藏作业，XDiavel整体的设计不外乎是以达到引擎运转工作的完美无瑕为目标
其中“60”，则是代表了XDiavel能够为不同的驾驶所提供的人体工学调整的数量。
虽说以休旅巡航为主调的XDiavel在骑姿舒适性上就已属上乘，但锦上添花这事杜卡迪可一回也没少过。
个性化4种不同的脚踏调整，5种座位调整与3种车把调整的选择，接近量身打造的奢华感受，在浮夸与实用的平衡点上，XDiavel的表现，很杜卡迪。
多项可调的设计，让不同身形的骑士都能够轻松驾驭。
起码这一点在赵枫跨坐其上的时候，简单的调节一下姿势，赵枫顿时觉得这个设定十分的人性化！
最后，“40”则代表了XDiavel的最大倾角，一台有着巡航车的概念与炫丽的肌肉外观，在运动性上当你想挑战极限时也能有不俗的操控表现。
车架与悬挂、制动、底盘等均将运动性能给最大化，但有趣的是在骑乘舒适性与操驾掌握度上却又是这么的平易近人。
即便看似硕大的体型，确保有一丝热血的灵魂。
而这一款杜卡迪大魔鬼作为首款皮带传动的杜卡迪车款，在2018年式样上并没有做太大幅度的更动，而是对于拥有着CVT可变正时汽门技术的动力更加平顺输出与静谧性上再做强化。
而外观上则同样以全LED呈现，如同最新世代的的杜卡迪车系，XDiavel同样也配备了BOSCH惯性测量元件（IMU），让ECU更精准的判断车辆动态与倾角变化进一步的提升安全防护。
而DTC骑乘模式可调与热血的DPL动力模式等也都包含在内。杜卡迪XDiavel堪称是座充满力量的艺术品。
真的，老实说，这一台摩托车是真的赵枫目前为止最喜欢的一款！
之前的宝马HP4和光循环赵枫都觉得不香了！
虽然摩托车相对来说，没有汽车上安全完备的防护，但是骑车的感觉，和开车也截然不同啊！
尤其是看到这一台大魔鬼居然上了沪B的车牌后，赵枫更是按捺不住内心的蠢蠢欲动。
拿着头盔戴在了头上，赵枫轻轻点火！
感受着引擎传递而来的细微震动，以及排气的顺畅轰鸣！
赵枫缓缓拧动油门！
杜卡迪的车轮缓缓被驱动！
顺畅无比的行驶出车位！
不多时，赵枫就骑车出了地下车库！
赵枫冲着站在院子之中的甘如松、万洪峰微微点了点头！
随后赵枫就微微加速，直接离开了华洲君庭