也就同意了除了极少数教员，大部分教员对这种事儿都不会管，谁飞都是副驾驶自己决定
王教员对他上座飞的事儿也不是很在意，可是偏偏他刚转副驾驶一级，很多地方不熟练，一般这种情况下，如果遇到一个好一副，一副会帮着查漏补缺，自然不会有什么问题
偏偏那天的一副在监督完加油后就去头等舱休息了或许他觉得，都转一级了，其它不算，至少驾驶舱准备没什么问题吧
那个一副想的也不算错，驾驶舱准备没问题，问题出在了其它地方
大家都知道，飞机是需要放行的每次航前，机务检查完飞机，确认飞机没有问题后会在飞机记录本上签下自己的名字，同时也需要机长签字确认，而问题就出在这个记录本上
当时那个副驾驶绕机检查的时候发现右起落架刹车上有一层老油，可是机组说那边没有漏油点，王教员知道后就让机务先把起落架那边清理一下再说恰好，机务没有清洁工具就通知技术部门往这里送
当时他们停的是远机位，来回时间特别长，而且那次航班本来就是延误的，王教员性子又急，看到副驾驶慢慢吞吞的早就憋了一肚子火了，一看舱单到了，人齐了就直接让关了舱门
那个副驾驶当时迷迷糊糊的，哪还记得右起落架的事儿一副一直在头等舱休息，压根就不知道右起落架油污的事情进来驾驶舱后，也没有核实记录本上是否机长和机务名字都签了
这下事儿就出来了！
廊桥一撤，那个副驾驶就听到有人在拍飞机，打开窗子，探头一看就是之前王教员让去清理油污的机务
那个机务上来就是一句“本子还没签呢！”
那个副驾驶愣头愣脑还没听明白，结果王教员反而听见了，脸色大变，他好像真没签字带着一丝侥幸，赶忙让坐在观察员位置的一副看看，结果真如机务所说，并没有签字
王教员的火气腾得就起来了，这时正好迎上还一脸还不知道发生了什么的副驾驶，顿时怒从心头起
“什么都不知道还飞个屁！”接着就是一巴掌扇在副驾驶后脑勺上，当场就把那个副驾驶打懵了
飞行记录本太重了，否则还可以挂在耳机上，放下去让机务签了再提上来
没办法，那只能二次开舱了
因为机组原因导致二次开舱算是比较严重的问题了不仅仅是飞行这边，连乘务组都需要上报公司
那天，王教员直接让他做回观察员，重新由一副飞若不是觉得，让他滚下去需要重新送资料浪费时间的话，王教员早就让公司把他从任务书名单里剔除了
因为这件事，他被停了三个月，自此以后，凡是排到和王教员的班，他宁愿请假也不愿跟王教员一起飞了
那一巴掌真是让他害怕到骨子里了
说真的，他也想回扇王祺祥一巴掌你是