第五十章 航路释压程序的暴击
飞行准备卡，在每次航前都需要填写，而填写人基本都是副驾驶，这是副驾驶的基本责任zsde· cc
吕敬指着准备卡，一行一行地讲解“日期，航班号，机组人员姓名这些都很简单，下面是放行油量，这个你可以在放行单上找到zsde· cc”
吕敬把一边的放行单拿过来，指着放行油量说道“就是这里，你把这个数据填上去就行zsde· cc”
徐清凑上去一看，眉头顿时皱了起来，因为这个放行油量数据有两个zsde· cc
一个是千克，一个是磅！
徐清心中默默计算了一下，将千克的数据转化为磅，那么二者数据相同zsde· cc
“这两个一样？”徐清不解问道zsde· cc
“对的，不过你填写的时候要看这个飞机使用的单位是千克还是磅！”吕敬解释zsde· cc
自然而然，徐清的下一个问题就来了，怎么区分呢？
“737-800一般用磅，700就不好说了，有的用千克有的用磅zsde· cc”吕敬手指落在那个15600磅的数字上说道“有一个窍门，你看千克和磅哪个是整数，飞机就使用哪个单位zsde· cc”
果然，徐清看磅最后是整数，而千克精确到了个位数，所以按照吕敬来说，今天飞的飞机使用的是磅zsde· cc
这个倒是相当好理解zsde· cc
“下面是预计落地剩余油量，你看cfp上有一项ndfl，这个后面的数据就是预计的落地剩余油量zsde· cc”吕敬继续讲解“还有这个起飞备降场，航路备降场和目的地备降场zsde· cc”
“这个还是在放行单上，你看dpaltn后面显示的是nl也就是没有起飞备降场zsde· ccrotaltn后面也是nl也没有航路备降场zsde· cc只有目的地备降场dstaltn后面有一个，也就是k市zsde· cc所以，有什么问题，咱们就返航zsde· cc”吕敬说道“后面就是起飞，落地，备降场的天气，你照着tar报写就行了zsde· cc”
徐清连连点头，在放行资料里就有tar报文zsde· cc
“接下来就是故障保留，也在放行资料里，也就是飞行保留故障单zsde· cc上面列出了飞机的保留故障，有的影响不大，这些就不用写上去了，就写下重要的就行zsde· cc”
徐清一看，故障单上有什么客舱前舱隔帘导轨轻微破损，什么旅客座椅靠背轴衬套丢失等等于飞行关系不大的项目，这些就不用写上去了zsde· cc
不过，徐清还是注意到了一项似乎看起来重要的