时的徐清来说还不是躺着都能考到
所以，之后的高三，徐清没有一丝压力和焦虑，他成了班里最欢乐的仔！
不出意料，徐清的高考分数超出了本一二十分虽说在班里不算特别突出，可对他来说已经是足够了
接着就是三年的大学生活，以及维持一年的美国航校生活一次突然跳出的逃课念头竟然改变了徐清的下半辈子蝴蝶扇动翅膀引起飓风，果然，蝴蝶效应还是有那么些道理的
……
镜头拉回现在！
徐清这次进近碰上了k市罕见地“进港低谷”，进近频率里除了徐清这一架，只还有另一架了
进近没给徐清一个进港程序，而是直接给了个航向，让徐清切入五边
“蓝天9565，下降到高度3300，可以建立21号盲降，完全盲降报！”
波澜不惊的进近，一直到完全建立盲降后，报告进近，频率转为塔台
联系塔台后，直接获得落地许可！
获得落地许可，做完着陆检查单，一切完成，就等落地了
或者准确来说，是等徐清落地了！
在低空，气流依然不稳，自动油门忽上忽下，飞机姿态也是不能达到哪怕一刻的稳定
徐清犹豫了一会儿，还是一咬牙，断开自动油门，自动驾驶
一手动飞，徐清才知道小唐所说他也落不下去是什么意思
徐清根本控制不住飞机他努力的跟上指引，但是空速就跟穿了滑冰鞋一样，上下滑溜
随着指引一次突然的向下，徐清压住机头，跟上指引但是，空速蹭蹭地往上飞
“速度，速度，看不见吗？”
常教员一把帮徐清收回油门，空速才开始回落
没办法，光是跟上指引就花费了徐清太多的精力他无法保持对空速和油门的持续关注
随着空速的回落，徐清过渡关注指引而没有想到把推力加回来，这样导致了空速又有了过低的风险
常教员这次没说话，默默地将油门加回去他看得出来，这种天气条件下需要关注的东西太多了，徐清现在的水平根本无法顾及所有
“油门保持61，空速宁大勿小”常教员说道
徐清分出一丝精力，将推力精校到
刚才的情景再次重现，随着机头下俯，空速再度抬头这次徐清看到了，想要稍微收点儿油门，把空速减下来
但是，常教员却牢牢地控制住了油门“不要收油门，空速只增加了一点，不用管不然，你油门动太多，飞机就要跟炒菜似的，上下晃”
常教员说的不错，这次的空速增加得不如上次多，在保持油门持续了一会儿后，空速开始慢慢回来
但是，空速一直保持在vrf+10左右，比标准略大
徐清想要减油门到60，把空速减到标准，可又被常教员制止住了
“保持住，一会儿还要加油门”
果然，飞机在大约决断高度的时候，空速莫名开始下降