来又浪费成本，毕竟这钱伱是要不要？
所以不如干脆做个出租车公司试试，看能不能一步到位
当然了，这所谓的出租车，并不是马车或者驴车，而是人力车
以前看很多民国的电视剧里，都有这种人力车的存在，想来真实的历史上应该也是有过的
而且这东西的维护成本比马车和驴车都要低不少，使用起来应该也比较方便
再加上现在有简易的工业系统，能够实现半量产，成本可以进一步降低
李月辰的想法是自己做一个车行，然后雇人来拉扯
当然可以有多种模式，以后业务熟悉了，可以个人包车
每个人每个月给车行交一笔钱，然后就可以自己单独出去拉客了
只要给车行的钱交够了，那多出来的都是自己的收入
当然一开始肯定是行不通的，还是采用雇佣制就好了
经过她这么一说，乌洛兰马上睁大了双眼：“殿下此法着实厉害！”
李月辰笑了笑：“经济的本质就是消费，如今宵禁取消，乐楼的生意也好了不少，能坐得起这种车的，应该不少”
实际上这年头，但凡能住在东都或者长安这样城市里的人，就算没有中产也不会差太多
真正的底层民众大多数还是在周围的村子里，只要定价合适，想必很多人都不介意坐一坐试试
计划定下来，剩下的就简单了，李月辰通知工程院，做一批人力车出来
然后由乌洛兰的车行出资买下，剩下的就看后续如何经营了
……
十一月底，经过李月辰和武则天母女俩的反复推敲，劳动法初步定下了结果，朝廷在告示和报纸上宣布正式推行
这条法律对于大家族来说其实没什么太大关系，他们用的大多数都是自家奴婢，并非良人，影响不大
但是对那些中小型的企业的老板们就感觉有些麻烦了，每个月给工钱无所谓，正常的商业行为
可是居然每天只能工作四个时辰？一旦超出，不但要给加班费，而且还要员工本人同意才行
否则员工可以去大理寺举报，到时候自然就是法律程序介入
这样的消息让不少小老板们心中感到不舒服，但法律如此，由不得不遵守
李月辰也知道下面怨气不少，但没办法，这都是为了国家，相信以后他们应该会明白的
而且封建帝国的好处就在于，皇帝说的话就是法，皇帝怎么说，下面的人就要怎么干
敢搞事情就砍你脑袋，完全没有商量的
所以虽然怨气不少，但至少在东都和长安，命令还是得到了充分的执行
至于说其他州县……目前肯定不够，至少要等到新式学校教育之中出来的这帮孩子踏入官场之后，才能逐渐在行政上加强地方的控制力
李月辰办学校，不仅仅是为了文理并重，更重要的是让这帮孩子接受一种不同于儒家的，全新的教育
很多时