82N2因其可靠性、坚固性和强度而在意大利境外闻名。但变化并没有就此结束。新车型尽管留有发动机通道，但驾驶室空间宽敞，侧面装有大车窗，这些舒适性配置为著名的“巴夫”驾驶室带来了巨大的成功：一种新的先进菲亚特驾驶室，其特点是引入了横向镀铬杆的前格栅，并很快成为1955年至1975年菲亚特卡车的标志。
最后一个版本的菲亚特682N4于1967年首次亮相，配备了进一步增强的发动机：排量为11548cc，最大178马力。其它创新涉及变速箱组件，这些组件经过加强以获得更好的动力支持，以及方形网状前格栅等等。
只可惜，驾驶这辆Fiat682N4油罐车的司机，并不是时代女郎。
“好奇怪，他们为什么没有变异。”可可仔仔细细看过，确定并没有时代女郎隐藏：“难道这是另一种我们还没有理解的机制？”
“走，去加油站看看。”吴尘想到另外一种可能。那就是他还没有改变与“移动加油服务”相关的拼接剧情，所以也就没有触发剧情反扑导致的剧情人物变异。
“指挥官先生是说，可能有某位时代姐妹藏身在加油站里面。所以他们才没有变异。”可可也想到了。
“对，只有这种可能。”吴尘按照地图指引向着加油站驶去。
可可又呼叫后面的菲亚特682N4油罐车，取消了移动加油服务。不过还是用机械钳将一沓钞票直接夹进了菲亚特682N4油罐车驾驶室，足额支付了加油的费用。
两位司机震惊之余又是满脸感激。
话说，虽然钱不过是一件道具，但确实很无往不利的啊（大人，这句话是不是应该出现在上一章里？）。
没多久，行车地图上标注的加油站就出现在路边。
远远的，吴尘就看到一辆白色大巴车停在加油站旁。可可将镜头拉近，发现是一辆献血车。
1964版菲亚特309献血车，由意大利献血志愿者协会（AVIS）订购，委托CAM汽车改装公司在菲亚特309大巴底盘上改装建造。同样是9200cc，前置引擎6缸柴油发动机，最大153马力。是和菲亚特号上的309装甲大巴一样的动力。
“加油站旁边有一辆献血车，是不是很奇怪？”关键是这辆献血车还是菲亚特啊。
“没什啊。”可可将镜头转向加油站的招牌：“瞧，指挥官先生。这是座‘生命加油站’。”
当一位忘记摘下护士帽的妙龄女郎，闻声从献血车厢走出来时。吴尘和可可四目相对，会心一笑。
“欢迎光临生命加油站。”扑闪着一双美眸打量着长长的菲亚特号，忘摘护士帽的妙龄女郎，一眼可见的开心。来的显然是个耗油大户。
“所以，您既是加油员又