匹马力放在二战时期的战斗机动不动就是几百匹麻利，上千匹马力面前就是弱鸡bq115○ cc
但是在一战时期，它都是非常顶级了的！
更何况在现在1891年了！
绝对是发动机的划时代者了bq115○ cc
由于有了健全的零件，还是整整两套的零件，主要是李麟怕一些零件到时候安装的时候坏了，所以当时是定制了两套零件的bq115○ cc
在七八个机械师的安装之下，一个星期之后，总算是大体的安装完毕了bq115○ cc
车间里面bq115○ cc
李麟看着这款飞机骆驼战斗机，虽然没有两挺机枪，但是外观看起来还是挺好看的bq115○ cc
“终于安装好了！”
李麟看了看驾驶舱，除了一个燃油表，还有一个时速表，还有一个显示高空的表，还是比较‘简陋’的bq115○ cc
除了一些启动按键等等之外，还有油门杆、驾驶杆和脚蹬这3个主要操作设备bq115○ cc
油门杆控制飞机的发动机推力大小，向前推，动力增加飞机就加速；往后拉，动力减少飞机就减速bq115○ cc驾驶杆是飞机在空中的方向盘，往前推，飞机就低头俯冲；往后拉，飞机就抬头拉起；往左边压，飞机就往左边滚转；往右边压，飞机就往右边滚转bq115○ cc脚蹬是飞机在地面的方向盘，左脚往前蹬，飞机向左转弯；右脚往前蹬，飞机向右转弯bq115○ cc在地面，脚蹬还有一个功能，两只脚同时踩下去，飞机就刹车了bq115○ cc
看了看飞行说明书，李麟觉得难度不是很大！
当然，其实驾驶这种一战时期的飞机，起飞难度不大，其实和开自动挡的汽车差不多bq115○ cc
但是它难度最大的是在空中做翻滚、俯冲、或者是攀爬等才是技术活儿bq115○ cc
毕竟这个时候你需要考虑风向，风速等等的问题bq115○ cc
另外，驾驶飞机难度最大还是降落的问题！
降落飞机的时候需要减速，你飞机的平衡点要找到，飞机头下降俯冲太低，直接变火柴盒，要是机头拉太高，无法成功降落bq115○ cc
速度太快不行，速度太慢也不行！
“其实这个飞机试飞的时候，起飞难度不大，我也不做什么翻滚等高难度动作，只是试飞一下，所以我只需要把飞机降落的技术掌握了，就可以尝试试飞了！”李麟心中分析起来bq115○ cc
“老板，这铁疙瘩能飞起来吗？”李彪敲了敲这个飞机的机身，一脸好奇的问道bq115○ cc
“飞不飞得起来试过不就知道了？”李麟撇撇嘴bq115○ cc
飞机的首次试飞还是比较