进行检修，这个故障还是被顺利排除了。
而这也给了项目组一个提醒，需要在载机平台外部设立维修通道。
毕竟长期不落地的飞行，需要检修和维护的时候，确实需要能够用于出舱进行外部维修的外部通道。
除此之外，有其他各种大大小小经过这次测试所反映出来的问题，有些是被机组人员顺利解决了的，有些则需要载机平台落地之后进行大修维护，还有一些干脆就需要拆掉重造了。
好在这些都在项目组的预料之内，说到底这也只是一个技术验证机的第一次试飞，出现问题是正常的，不出现问题才是咄咄怪事。
问题暴露出来了，自然需要处理，无论是陈新还是项目组，显然都将精力和时间放在了这上面，没人再去管什么民意的事情。
小型空天载机平台飞行测试所暴露出来的问题有不少，毕竟一开始是一个大杂烩一样搞出来的东西。
虽说技术都是成熟技术，飞起来一点问题都没有，但各项技术之间的磨合却并不是很好。
这次飞行测试中所出现的问题，也主要是集中在这一方面。
对此项目组也只能是一个问题一个问题的去研究该怎么解决，并没有什么捷径可走。
尽管对于陈新而言，也就是系统升级一次的事情，但原因已经说过，为了整合各国的技术，陈新并不打算使用系统升级来开挂。
而陈新不开挂的代价，则是项目组花费了大约四个月的时间，才将小型载机平台这一次飞行测试过程中暴露出来的所有问题顺利解决。
在这四个月的时间里，其他项目组也取得了不少进展。
比如能量护盾项目的研究组在陈新给出了如何让护盾不阻碍护盾内武器的使用这个课题上，问题便得到了解决。
解决问题的方式也很简单，项目研究组拿出了两个不同的方案。
方案一，就是将护盾做成盾牌的形式，像冷兵器时代的盾牌一样使用，自然不会出现护盾影响武器使用的问题。
这却是解决了问题，并且要实现也不难，甚至不用对现有的护盾使用形式做出什么改变，只需要将原本360°全面激活的护盾改成只针对攻击袭来方向的小面积护盾即可。
要实现这一点，只需要对磁约束装置以及雷达做一些调整即可。
雷达精准的判断攻击袭来的方向，而磁约束装置针对该方向激活护盾，以起到防御的作用。
不过这样的护盾也存在一定的问题，那就是抵挡小威力的攻击会很好用，但如果是大威力的攻击，超出了护盾的覆盖范围还是会造成损伤。
当然，这个问题并不严重，毕竟护盾可以将爆炸或者破片弹开，就算有遮挡不到的地方也不会受到严重的伤害。
而且还可以用增强护盾发生器出力的方式，扩大护盾的覆盖面积或者干脆