负责威来电动车的车辆整合，设计和制造，一天到晚忙的不亦乐乎
虽然威来已经发售的三款车现在的销量不算太理想，但电动车的设计却依然在进行，多达十几个车型的设计图案堆满孙春的案头
自从来到威来电动，孙春仿佛找到了自己生命的价值，基本把所有的精力都扑在了工作上
看到孙春有些焦头烂额的状态，江宇没让人去打扰他
但孙春却看到了江宇
「江总！有一个好消息要告诉你，电池公司那边送
来了一款电池，让我们做试验」
这似乎不算个什么事儿吧？
「是钠电池！」
「钠电池！他们把车用的那电池做出来了？」
威来电池做出钠电池已经很长时间了，不过以前只能用在小电量需求的物体上
「做出来了！不过电量只有锂电池的三分之二」
这个倒是不出意料，钠电池在电量容量方面确实不如锂电池，但是它的成本也仅仅是锂电池的一半儿左右
「成本预计是多少？」
没有实际量产的电池，真实的成本还不确定，只能有个大概数据
「一瓦时大概在零点四元左右，如果量产可以降低到零点三元以下，未来就是原材料涨价的话，也不会超过一瓦时0.5元」
按照二零一零年的物价，这个价格对比锂电池还真没有太大的优势，现在锂电池的价格也在一安时0.5元左右
不过锂电池的价格可是会一路飞涨的
将来碳酸锂达到一顿五十万元的价格时，锂电池一安时的价格最低也在一元钱以上
而钠电池就算再过十年，原材料的成本也不会涨多少
「先往两轮电动车上运用吧，暂时电动汽车似乎也用不上」
在成本差距不大的情况下，自然首选还是用锂电池
毕竟锂电池一公斤的电含量可以达到180h，而钠电池则只有
虽然威来的两轮三轮电动车已经转移出去了，但这些企业用的电池还是威来电池供应
先在这些低电量的车上进行使用试验，等将来碳酸锂的价格上涨到不可承受的时候，在启用钠电池
「那这汽车上就不用试验了？」
「当然还是要试验的，弄一辆企鹅，一辆商装上钠电池先跑跑数据，让电池公司那边拿到实际数据后再进行改进」
王朝系列现在已经出到了第三款，虞夏商
虞夏是两款燃油车，商则是新能源版
国家的新能源车推广计划到六月份似乎发展的不太顺利，主要原因就是充电基础设施的落后
因此下半年，国家准备先在十个重要城市开始大规模铺设充电站的工作
威来集团的充电站成为唯一指定铺设设备
为此，新能源车推广部门还到东河市来取经
因为东河市上现在国内新能源车保有量最高的城市
一个只有几十万人的小城市，却又四千多辆新能源车，和十几个充电站，上