说：“那当然是不用坐在驾驶室开车，省力”
李文军说：“嗯所以呢你现在造出的这个遥控车，是要客户坐在副驾驶座跟后排遥控，还是要客户另外开个车追着它遥控？这样的车能为客户省力？”
那还不如直接坐在驾驶室开车呢，遇见紧急情况，还能更快速的反应
董庆军意识到了其中的问题，憋红了脸：“知道了”
李文军说：“其实无人驾驶汽车就是个汽车形状的智能机器人，需要在没有干预的情况下，观察周围的声音和物体，作出判断并正确应对你跟电脑厂那边联系一下他们最近也开始跟机械自动化那边一起研发机器人，其实只要是机器人，很多地方是相通的”
水闸跟港口的基础差不多同时做好
按李文军的要求做的是斜接锁闸门据说这种闸门是五百年前达·芬奇发明的，巴拿马运河上如今还在用
只不过李文军把人力开闸改成了电动开闸，木质闸门改成了不锈钢加橡胶密封
其实吧大家觉得，开闸这个功能基本用不上
因为这个码头最多也就用来试用一下船厂的产品
不会有船从下游上来
船舶厂的产品也不可能用水运到客户，最后还是用大卡车或者火车运过去
等混凝土养护期过了，就开始调试闸门
一大清早的，岸上的树荫下蹲着一排人看热闹，像一排蹲在船舷上的鸬鹚
他们听说这么大闸门关闸的时候不用电，自己能合上，而且还不漏水
怎么可能？
现在看着闸门在水流冲击下自动缓缓合拢，然后水位慢慢上升
刚才还浅浅的小河，慢慢变成了大水潭
有人嘀咕：“我不理解”
这种时候，董庆军他们三个从来不会缺席
听见有人提问，董庆军把两个手掌并排放置，然后手臂不动，手指尖慢慢靠近，搭成了一个“屋顶”形状，指着屋顶那一边说：“这是上游在上下游水压差的作用下，两块板在水压下保持关闭密封状态底部再做一个门槛跟闸门严丝合缝靠在一起，防止水从底部漏出去”
大家恍然大悟
有人问：“开闸呢？这个压差，想打开，得用多大力气啊？！”
董庆军笑：“那个倒是要用电，不过人力也是可以的其实开闸的时候没有那么大水压，你们就知道了，我现在也说不清楚”
那人又问：“什么时候开闸？我要来看”
董庆军翻着白眼在算：“用蓄满水后的水位减去现在水位，大约可以算出蓄水量，然后用蓄水量除以现在的流量，至少要二十多个小时吧”
话音刚落，对面有人用喇叭喊：“水库要放水了站在河滩上的人，请于十分钟内撤离否则后果自负”
他们喊了大概十几分钟才停过了一会，大家听见上面“轰隆隆”的响声传来，好像是打雷一样
等那滚滚巨浪夹杂了搁浅在河道里的枯木什