广，效果也十分卓越如果不是需求什么十分特殊，一般法师都是使用安非洛塔系列的萃取剂进行有效成分的萃取，这已经是法师之中最通用的萃取溶剂了
安非洛塔法师凭借这个，成为了最富有的法师群体之一，并且拥有萃取大师的头衔，号称没有他不能萃取提炼的成分
“老师，药剂哪里买啊？还有杜仲树，我倒是见到过几颗，但应该不够用吧？”有了可以试验的方向，嘉一又开始为原材料担忧了
伊姆说：“杜仲树我倒是见到过一片树林，就是上次我们出发去森林冒险的时候，在途中右边有一片杜仲林，估计有好几百颗，够你用了不过我觉得你还是先找个替代的方法比较好，先把车做出来，要想提取出合用的胶不是一天两天的事情”
伊姆说的其实挺有道理，就算找出了橡胶的替代品，制作出轮胎也不是一天两天的事情就算用全实心的轮胎，也要调整轮胎外部的耐磨属性和内部的弹性属性，不说调整到多么优秀，起码得有显著的效果吧，不要“橡胶”轮胎装了反而更不方便就斯巴达了
嘉一决定先将轮胎制作出来，把原型车做好再说
只是没有胎的轮子就只能称为车轮不能叫轮胎了
因为路面并不是太好，而且嘉一还存着从椴松谷骑车回家的梦想，所以车轮设计的比较宽大其实宽大的车轮骑起来更加费力一些，但是在泥土路上抓地性更好，而且不容易陷进路面里面去
车轮的制作比起车架还要更加麻烦一些，一来是大量的轮辐的制作，必须要制作的足够细，还得足够坚韧，长短也必须一致
整辆车的用料已经够足了，如果不想办方法减轻些不必要的重量，不找伊姆来为车架附魔就没办法骑得动了整辆精钢制作的自行车你敢信？现在还没装车轮，重量已经有接近30公斤你敢信？
主要是钢管的厚度不好控制，他制作的时候心里没点b数，然后重量就超标了
唯一能够感觉到安慰的是，这个世界的人除非营养不良，否则身体素质要比上辈子的人好多了，他自己也是
做完了轮辐，就到了最外面的钢圈，虽然为了保证外圈够圆，嘉一做了一番努力，但是和最后的轴承比起来，确实什么都不算了
为了制作出好的轴承，嘉一不仅需要将滚珠磨的十分的圆润，还得制作出有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限的钢材，最重要的一点是不能生锈任何一点有问题，就会导致骑行的时候费力，还容易损坏
为了解决轴承钢的问题，嘉一试了好几种方法，在钢材里面加入各种其他金属，又或者是进行渗碳操作，可惜结果都不算理想毕竟他上辈子是个程序员，不是搞材料科学的，能够炼出来钢已经算是学习认真，外加小说的科普了
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