请厂家自掏腰包”
“就像是刚刚被评出5星+的西风本田C-RV，它们是自己提出申请评价星级的”
“这个信息，在中汽研的备案材料中可以看到，同时我们调查了解到C-NCAP的回执上面写着西风本田要先缴纳3辆汽车的购车款以及碰撞试验费”
于鱼的调查很详实，显然也是花费了一番功夫
“车企申请实验的话，全部费用是由企业来承担的，就是包括车辆费用和实验费用两部分”
“实验费用是三个实验一共是三十八万”
“这些相对都好理解，毕竟有人买单嘛”
“但是C-NCAP自己出钱做试验的车型，情况就有点意思了”
“通过调查，我们了解到除了厂家申请检测的9款汽车外，其余39款汽车，每款3台，共计117台汽车，就应该是由C-NCAP自己出钱购买的”
“如果每台车按18万元计算，仅购车的费用就高达2000多万元”
“但是C-NCAP既没有人员编制，更没有资金，高昂的费用全部由中汽研买单”
“2000万对任何企业来说都不是一个小数字，自掏腰包购买各种品牌的汽车搞碰撞，然后再为别人评价一个星级，我们忍不住想道：C-NCAP为什么要做这种赔本的买卖呢？”
于鱼的话刚说完，曹阳也说道：“对啊，C-NCAP为什么做这种赔本买卖呢？”
“用C-NCAP的武伟的话来说，他们不靠这个挣钱”
“但是不挣钱可以，但是白白扔进去2000万，恐怕没有企业愿意做这样的冤大头”
“通过了一番调查，我们终于发现了这里面的秘密了”
听到这里，曹阳的兴趣也被提起来了
他还真是有点不清楚这种情况下，人家到底是怎么去挣钱的
“事实上，从2006年成立至今，中汽研虽然是自己掏钱测试，但是碰撞试验后被损坏的汽车和数据都可以卖个好价钱，撞毁的汽车按当时购买的价格一分不少卖给厂家”
“此外，测试现场的数据则可以卖到49万，而对厂家自己申请星级评价的，由于汽车款、试验费38万已经提前支付，所以厂家要拿到各种数据还需缴纳11万”
“也就是说，它们虽然一开始不收取检测费用，但是你检测结果以后，包括报废车辆的拉走，包括数据分享等等，都可以从中谋利的”
“所以C-NCAP就是一个纯经营的结构，它们的检测权威性完全是没有办法认可的”
“特别是你是拿着厂家的钱来进行检测，那这就更加地要质疑他们的公正性了”
“说的不好听一点，他们甚至可以利用这个方法去敲诈一些厂家”
“比如知道谁家的车型碰撞性能不行，就故意去做一下测试，然后把一些不大好的测试数据，卖一个很高的