注宝马X6市场表现的，可不只是南山集团。
X6就是冲着奥迪而去的，这一点，斯特劳斯自然也是很清楚。
“冯德尔，从目前市场的反馈来看，消费者对X6的认可度要比奥迪A6allroadquattro要高。”
“并且4.4T的V8发动机，比我们的3.2升V6或4.2升V8汽油发动机的性能要强一些。”
“无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似。”
“腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材。”
“通过巧妙的组合，宝马成功的将SUV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上。”
“大倾斜角的后风挡玻璃、硕大的L型尾灯、低调的尾翼以及那凶悍的排气管。”
“我昨天去宝马的4S店体验了一下，X6在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置。金属换挡拨片，手感相当不错。”
“方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘。”
“此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。”
“双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。”
“冯德尔，我们的对手已经开始发力了啊。”
斯特劳斯显然比曹阳要更加焦虑。
奥迪现在面临着星辰汽车的竞争，之前还想着拉着宝马和奔驰一起对付星辰汽车。
但是从目前的情况来看，效果很低。
最关键的是宝马自己也不甘落后的想要提高自己在华夏市场的占有率。
他们也是非常重视华夏市场的前景的。
到了2008年，国际汽车巨头都已经慢慢的提升了华夏市场的重视度。
以前，各个车企要在华夏推出所谓的新车型，往往都不是真正的新车型。
做的给力一点的，就是把海外已经上市一两年或者三四年的车型导入进来。
做的过分一点的，直接就把海外已经淘汰的旧款车型当成新车型导入到华夏。
但是这一次宝马汽车却是不一样。
X6作为宝马汽车的全新车型，在全球也就是今年才刚刚上市。
虽然华夏的上市晚了几个月，但是也可以算是同步导入全球最先进车型了。
这一点，跟过往其他不少车企的做法相比，绝对是一个非常大的进步了。
斯特劳斯自然也是能够感受到这一点。
要知道，奔驰和宝马在全球市场上，一直都是奥迪追赶的目标呢。
虽然在华夏市场，奥迪领先了一步，但是这个优势能不能一直锁住，斯特劳斯其实是没有太多信心的。
“宝马汽车一直都认为我们奥迪在华夏的地位跟实力是不匹配的。”
“他们觉得我