第739章 居然没有舵轮？
确定了要使用上缘斜桁帆，马林立马就着手改造船只了bqnb· cc因为尚未定型，马林把船只的改造目标，锁定了排水量25o吨的25o型武装商船bqnb· cc而且，这种船，马林手里也是最多的bqnb· cc
不过，为了达到理想效果，马林亲自来到埃姆登造船厂，监督和指导造船工匠们改造船只bqnb· cc不过，出于安全起见，马林决定——先从改造后桅杆的船帆开始bqnb· cc至于前面的桅杆，暂时还保留原样bqnb· cc
之所以如此，是因为马林虽然知道上缘斜桁帆的原理，但具体如何操控上缘斜桁帆，却没有任何经验bqnb· cc毕竟，中国是一个在大航海时代闭关锁国的国家bqnb· cc当风帆战舰流行的时候，国内正是满清王朝bqnb· cc而当华夏推翻了满清，开始开眼看世界的时候，风帆时代却已经结束了bqnb· cc
因此，别看华夏历史悠久，可真没几个懂得西洋帆船的，也没有驾驶帆船的传统bqnb· cc马林后世见过的船只，全是柴油机驱动的bqnb· cc要么，就是小到用船桨划的bqnb· cc也就是说，马林只是个理论家，从未有过帆船操控的实践经验bqnb· cc
这就导致，他只能嘴炮bqnb· cc具体如何操控上缘斜桁帆，还得靠水手自行摸索bqnb· cc在这种背景下，把船上的船帆都换成上缘斜桁帆是比较冒险的，最安全的，还是先用靠近船尾的那根桅杆试验一下bqnb· cc哪怕除了问题，大不了落帆呗……
上缘斜桁帆的制造是很简单的，有马林的理论指导，找几个工匠，打造一批连接桅杆和驶风杆、上缘斜桁以及船帆的铜环就可以了bqnb· cc之所以用铜环而不是铁环，自然是因为铜不怕水bqnb· cc
造好之后，马林就安排工匠们把粗铜环和驶风杆及上缘斜桁连接好，并把铜环和船帆连接上bqnb· cc然后，先把套着驶风杆的粗铜环从后桅杆顶部套下去，再套上连接着船帆的一连串的细铜环bqnb· cc接着，再套上连接上缘斜桁的粗铜环bqnb· cc不过，在套上缘斜桁之前，工匠们还在驶风杆上，安装了一个垂直向上的导轨bqnb· cc而连接上缘斜桁的铜环有两个，粗铜环套住桅杆，而细铜环则套住导轨……
最后，在上缘斜桁上方，有套上了一个三角帆bqnb· cc三角帆靠近桅杆的部位，一样有一串细铜环bqnb· cc而顶部的铜环，则通过绳索，和桅杆顶部的一个滑轮连接，方便水手在下面升帆，