备，可淡水就难了葡萄牙人可没有马林的高温杀毒桶装水的技术，淡水几天内就变质恶臭了
若是在远航途中，让这些牛喝臭水，没准会病死不少牛而若是病死了一批牛，再拿去和马林交易，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷就吃亏了，死一头牛就是损失25金币啊！
而让马林自己去运，不但可以让自己省下大量的运输成本，还可以保证牛的成活率，避免出现大的损失至于牛仔运输途中的损失，就不关的事了
对于这一点，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷也在写给马林的信中明说了……
但是，马林对此毫不在意毕竟，马林本身掌握着淡水长期储存的技术，而且，手下还有专门给动物看病的蒙古医生莫日根和巴特尔的大群弟子只要不是热死的，一些普通的小病，航行途中，莫日根和巴特尔的弟子们完全可以解决所以，马林自己来运输的话，牛的损失肯定是很少的
而且，马林还准备了大量格林纳达出产的生姜因为，生姜片对于晕船晕车都有很好的效果即使有牛晕船，让其整点生姜片，也能好起来
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但是，问题来了用什么样的船只去运输牛呢？
运牛和运人可不同，人需要的空间较小，甚至可以接受上下铺可是牛需要的空间就很大了，也不可能接受上下铺这种节省空间的办法而且，航行途中牛需要的食物和淡水比人多多了
还有就是，牛特么的可不会上厕所，基本都是直接就地解决的……
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之前，在向美洲运牛的时候，都是把牛放在甲板上拴好的毕竟，方便工人把牛粪铲入大海但是，那样的话，一艘船能运载的牛数量就很少了，一般也就十几头，装满甲板就完事
可是，这次不一样，马林急需要大量的牛补充古巴，所以一次装运牛的数量，肯定不少毕竟，圣多美到古巴，尽管比印度到古巴近多了，可一个来回也要几个月的所以，一艘船一次性能多装点牛，也是很有必要的
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于是，摆在马林面前的问题是急需要一种可以大量运载牛马的船只……
这种船，需要像马厩那样，弄出很多隔栏每个隔栏，通风要求必须良好而且，方便铲屎工人铲牛粪不然，牛粪在狭小空间内发酵，容易滋生病菌
也许有人说，看过后世澳大利亚运活牛的船，不是把一群牛放在一个大空间里的吗？
但是，若是仔细观察，就会发现后世澳大利亚的活牛运输，那些牛，都是没角的……
没角的牛不危险，放在一起也没啥可若是有角的牛……牛牛们互相角力，必然出现死伤……
（PS：运脾气好的绵羊，是没啥问题的，直接把羊群关进船舱里，注意透气和经常清扫羊粪就可以）
也许，在陆地上，这些牛不怎么会打架可是，在航