海过程中，很久见不到陆地，要是发起牛脾气来……即使打个友谊架，也是容易出牛命的……
另外，这个年代的船运和后世的船运很不一样后世的柴油动力轮船，航行是非常稳的牛在船上，感受不到太大的颠簸
可是，这个年代，帆船利用风力，但也难免被大风刮得东倒西歪的如此环境下，牛牛们会互相碰撞，因为不适应导致情绪失控的可能性比较大再说了，它们头上都长着角，不小心碰到同伴都会扎个不小的血洞……
而动物运输的原则是一般不会把公牛和公马关在一起，否则，很容易斗起来，闹出性命之忧当然，春天等特殊季节，也不能把公马和母马，或公牛和母牛关在一起否则，等到了目的地，会发现公牛或公马肾亏了……
总之，面对这些不确定因素，最好是给每头牛（也可以是马）都弄一个类似马厩的单独隔间这样，不但可以避免同性牛马互殴，而且在帆船被大风吹得东倒西歪的时候，让牛马有一个支撑边，避免摔倒
并且，船运中的牛，绝对不要拴起来，尤其是弄了铜鼻环的牛因为，在船运过程中，帆船左右晃动很大，牛牛容易摔倒若是摔倒时正巧鼻子上的铜环被拴着，很容易把鼻骨拉撕裂开来，导致牛牛重伤因此，把它们关在一个马厩隔栏似的空间里，才是最安全的
……
牛和人不同，对于帆船的左右摇晃是比较敏感的所以，船体最好宽一点，这样左右晃动幅度也小一些，就像后世的柴油动力轮船那样，一般船体较宽……
马林经过思考后，蓦然发现那些卡拉克帆船，竟然比的新式帆船更适合运输牛马……
这是因为，卡拉克帆船比较宽，通常长宽比在3比1左右如此长宽比，使得卡拉克帆船在航行途中更稳些虽然速度较慢，可牛马等牲口更适应些
还有就是，卡拉克帆船的船楼布局，更适合运输牛马卡拉克帆船一般艉楼较高，因此，马林完全可以把牛马放进两三层的艉楼房间里面而且，艉楼每层可以开窗，让牛马呼吸到新鲜空气铲屎的时候，也可以直接把牛粪通过侧窗丢入大海
至于下层甲板，牛马未必适应，也不能无故开侧窗，不然船舱会进水的所以，把牛马安置在顶层甲板上和艉楼中，是比较合适的做法至于下层，委屈船员居住呗而且，可以大量储备航行途中牛马所需的大量的草料和淡水要知道，牛马的食量和喝水量比人大多了，一个顶好几个人呢……
于是，马林下令派人去西班牙和葡萄牙购买一批大型的卡拉克帆船买来后，在艉楼每层都开侧窗，艉楼内部也修建多个小型隔栏，便于装牛马甲板顶层同样也修建多个隔栏，同时安装顶棚，遮挡风雨……
如此一来，马林也就能快速地获得大批的适合运