第1942章 中二的年纪
唯一没有惊呆的，恐怕只有马林这个见过世面的穿越者了他可是看过后世的一个双体帆船的视频的人家那个双体帆船游艇，可是直接跑出了30节的高速，都和现代军舰航速差不多了
不过，马林摇了摇头，因为，他知道双体船的缺点……
果然，航行了几次后，双体船的弱点暴露了出来——高速航行中，因为左右两个船体往往受到的浮力不一样，在连接的横梁上容易产生应力力矩
航行了几次后，那艘试验用的双体木船，连接两艘船的木头横梁，因为受不了高速航行产生的强大力矩，直接断裂了……幸亏附近有监控航速的船，救起了船上的水手，不然差点出人命……
马林摇摇头，没说什么，而是让钢铁厂的人送来不锈钢做的横梁同时，让人把左右两个分船体做的更加尖削，而且做成了空心的，外面还包裹了不锈钢铁皮，防海水腐蚀的同时，还增加了强度
这样一来，这个试验用的双体船，航速再度飙升到了25节，把传播设计的大匠师们吓得嘴都合不拢了……
因为采用了钢梁，这次自然没发生什么横梁断裂的事故但问题是——尼玛不锈钢的钢梁真的好稀罕珍贵啊！
他们造的只是一艘10米长的试验艇，全部采用不锈钢横梁和外皮，还能接受可是，若是造大船，那得需要多少不锈钢来做横梁啊！
这年头，不锈钢的珍贵程度，不在于黄金之下而且，马林手下威尔茨在古巴岛上发现的那个铬铁矿，储量也才几十万吨，不敢挥霍浪费
所以，大家明知道双体船航速非常牛逼，却也只能感叹——不怕海水腐蚀的不锈钢横梁造不起……
最终，北海国军用造船厂的大匠师们，只能保留那个大量使用了不锈钢的10米长的双体帆船快艇，用于测试和研究至于推广建造，那是不现实的
而通过这艘不锈钢结构的双体帆船快艇的精彩测试，那些大匠师们，也相信了马林说的三倍航速了因为，这双体船在测试时，逆风航速实在比传统的横帆船快太多了，快了几倍如此，总体航速是传统船只的三倍，也是正常的
唯一的问题，就是高速航行中，左右船体因为浮力的巨大差异，导致连接左右两个船体的横梁强度要求很高加上海水的腐蚀性很强，最多只能造出几十吨排水量的小型双体帆船快艇再想造大，就没那么多不锈钢横梁可用了
事实上，如果有防水漆的话，使用普通的钢梁也是可以的但这个年代没有防水油漆，只能使用不锈钢做的钢梁作为双体船的横梁所以，造价成本才很高，而且导致船造不大
但若是保留几艘双体帆船，用于机密消息的传播，还是能办得到的至于泄密问题，只要在船体上蒙上布幕，远观也