第2035章 缺船
彼得堡的建设，是一个长期的工作好在现在莫斯科大公国的武器铠甲还没采购到位，等发动战争，估计要一年以上的时间所以，彼得有足够的时间去修建坞堡和“渔用码头”
但有一个问题，可能比彼得修建彼得堡还要紧迫那就是，运输移民用的船只问题！
修建彼得堡和码头，只要舍得投入资金和人力，几个月的时间，怎么也能弄好基本框架但船只供应，真的是让人头疼的问题普通一艘船，即使马林采用了后世分工协作的造船方式，最快也要三四个月才能造好而这个年代的造船厂，一般造船周期普遍在半年以上，甚至超过一年
半年甚至一年才造一艘船，这个效率，不是一般低而且，远远不能满足马林的需求要知道，届时运送的移民，可是超过50万人若是船少，那就麻烦了什么？说分批运？
人少还行，人太多，分批反而不是个好选择从彼得堡那边坐船到日德兰半岛，超过1500公里的海路，以这个年代帆船的速度，至少要半个月以上这还是风力强劲的时候，遇到弱风时节，甚至单程要1个月，来回就是两个月就算风季，来回也要一个月以上
可是，马林要这些移民不是来走亲戚的，是要来种地的而种地，需要和老天赛跑，抢种抢收在后世，有一个名词叫做“双抢”，就是说的抢种抢收，和时间赛跑
全面机械化时代，抢种抢收并不突出毕竟，机械效率太高了，且无视天气就算稻麦受潮了，还有烘干机烘干了可在人力时代，种田无异于和上天赛跑，争取一切时间
若是分很多批次运输移民，这第一批移民在那垦荒播种了，第二批还没来第三批第四批更是遥遥无期……然后，最后一批过来的时候，秋收早过了……
所以，农时是不等人的，移民越快抵达日德兰半岛，就越能早点垦荒种地但马林了解了下，目前北海国在波罗的海地区的商船数量少得可怜，只有区区20艘而且，多半是250级武装商船，运力有限
之所以如此，是因为波罗的海地区是汉萨同盟的势力范围马林目前只是插手食盐贸易，而且主要是充当了批发商的角色就这样，汉萨同盟都很不满了若是再扩大规模，两家是要翻脸的
虽然说，论武力，马林根本不怕汉萨同盟，可汉萨同盟的政治影响力比较大马林想要在帝国院混，还需要汉萨同盟的政治支持加上东欧基本是贫穷的农业国，油水也就那样，所以，马林之前在波罗的海只投放了20艘250吨排水量的小商船而且，主要是用来运送食盐的
20艘船，就算每船超载，装了200人一船，一轮也就能运送4000人要是运输50万人，岂不是要运125个来回以上？125个来回，